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砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术
摘要：随着城市发展的进一步，土壤资源日益紧缺，为了满足城市发展的需求，盾构技术在城市交通建设中得到广泛应用。然而，在一些城市中，既有桥梁和桩基结构等存在，这给盾构施工带来了一定的挑战。本文通过对砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术的研究，总结了目前该领域的研究现状和存在的问题，并提出了解决方案和改进措施。
关键词：砂卵石地层；盾构；侧穿；桥梁；桩基；施工控制技术
盾构是一种现代化的隧道建设方法，其具有施工速度快、环境干扰小等优点，因而在城市交通建设中被广泛应用。砂卵石地层是一种常见的地质条件，其物理性质复杂，对盾构施工的影响较大。既有桥梁和桩基等结构物在盾构施工中的侧穿过程中，往往需要采用相应的施工控制技术，以确保施工安全和质量。
砂卵石地层特性
砂卵石地层通常由砾石、卵石和砂粒等组成，其物理性质复杂，包括颗粒分布、孔隙度、饱和度等参数的变化范围广。这些特性对盾构施工的推进速度、土压平衡等参数有很大的影响。
既有桥梁和桩基结构物的影响
既有桥梁和桩基结构物的存在对盾构施工造成了一定的障碍。首先，这些结构物限制了盾构的施工空间，需要进行合理的施工计划和方案设计。其次，结构物的存在会导致地下土体的应力分布发生变化，需要通过施工控制技术来减小结构物的影响。
施工控制技术的研究现状
目前，国内外对于砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术的研究主要集中在以下几个方面：地质勘探和预测技术、盾构机设计和改进、施工参数和方法优化等。尽管已有一些研究成果，但仍存在一些问题亟待解决。
施工空间限制问题
针对既有桥梁和桩基结构物对盾构施工空间的限制问题，可以通过以下方式解决：
（1）合理的施工计划和方案设计，划定施工范围和施工时间，避免结构物的承载力受到过大的影响；
（2）改进盾构机的结构和尺寸，使其能够适应有限的施工空间；
（3）采用非常规施工方式，如盾构掘进与结构物的修复工程同时进行。
结构物影响问题
为减小既有桥梁和桩基结构物对盾构施工的影响，可以采取以下措施：
（1）地质勘探和预测技术的改进，准确预测既有结构物的位置和影响范围；
（2）合理地选择盾构机的工作参数，降低土体位移和结构物的应力变化；
（3）采用局部加固和预应力措施，增加结构物的稳定性和承载能力。
为进一步提高砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术的水平，可以从以下几个方面进行改进：
（1）加强地质勘探和预测工作，提高预测的准确性和可靠性；
（2）改进盾构机的设计，提高其适应性和施工效率；
（3）加强工程施工的监测和控制，及时发现及处理施工中的问题；
（4）深入研究盾构与结构物相互作用机理，提高施工安全性和质量。
结论
砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术是一个复杂而关键的问题，需要综合考虑地质条件、盾构机械和结构物的影响等因素。通过对研究现状和问题的分析，可以采取相应的解决方案和改进措施，进一步提高施工的安全性和质量。未来，还需加强相关的研究工作，提高砂卵石地层盾构侧穿既有桥梁桩基施工控制技术的水平。