推力与转矩二、滑失三.ppt

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操纵设备包括车、舵、锚、缆、拖轮等。
本章内容
车、舵、锚、缆、拖船的作用
操纵设备运用的基本知识
第一节 螺旋桨的性能
一、推力与转矩
二、滑失
三、主机功率
四、螺旋桨的致偏作用
一、推力与转矩
推进器的种类
螺旋桨,
Z型推进器
明轮
平旋式推进器
喷水式推进器
螺旋桨 种类
固定螺距桨FPP
可变螺距桨CPP
一、推力与转矩
螺旋桨前后流场特点
一、推力与转矩
螺旋桨前后流场特点
吸入流的特点：
是流速较慢；
范围较宽；
流线几乎相互平行。
排出流的特点：
是流速较快；
范围较小；
水流旋转激烈。
一、推力与转矩
机翼升力条件：
来流速度V
来流的冲角
一、推力与转矩
螺旋桨推力示意
一、推力与转矩
螺旋桨推力
T=n2D4KT
螺旋桨转矩
MQ= n2D5KQ
KT为推力系数， KQ为转矩系数, 由水池试验求得
一、推力与转矩
J=Vp/nD
进速系数
二、滑失与滑失比
滑失S是指桨理论上应能前进的速度与对水的实际速度Vp之差,即：
S＝nP－Vp＝nP－Vs(1－ωp) 其中，
n为螺旋桨的转速；
P为螺旋桨的螺距；
Vp为螺旋桨对水的实际速度；
Vs为船对水的速度；
ωp为螺旋桨处的伴流系数，～。