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关于汽车性能的论文汽车性能与技术论文
汽车性能检测的技术与应用
【摘 要】检查汽车性能技术状况是汽车维护中必不可少的环节。
文章介绍了汽车外观技术状况的检测方法, 指出了汽车性能检测的主
要内容及其意义,最后提出了汽车技术状态良好的标准。 汽车在运行
中所产生的故障虽然很复杂, 但只要在反复实践中进行科学分析, 不
断总结经验,就能比较熟练地掌握判断排除故障的实际技能。
【关键词】汽车外观技术状;性能
汽车性能检测技术的发展是从国外引进的,随着现代电子技术、
计算机技术的出现和进步,促使我国进口汽车检测技术得到快速发
展。目前,人们已经能够利用各种先进的仪器设备对汽车性能进行检
测,达到安全、迅速、准确地诊断故障、评价性能、确定维修方案等
目的。
1. 汽车外观技术状况的检测
检查汽车性能技术状况是汽车维护中必的重要工作。其检查方法
有:外部检查,原地发动检查,短距离试跑和分解检查等。检查中应
尽量使用专用工具、量具和仪器。在上述方法中,以外观检查和原地
发动检查为主,再根据需要采取其他方法。
检查时,可按外观检查、原地检查、短距离试跑检查、分解检查
的顺序进行。 汽车综合性能检测是对汽车性能技术状况和维修质量进
行检测鉴定,主要是对汽车动力性、安全性、经济性、可靠性和排放
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等方面的检测,其中,汽车的可靠性检测,除一部分依靠专用检测设
备进行检测、诊断外,还有一部分是通过人工和简单的仪具来进行外
观检验,也就是通常所说的汽车外检。
汽车外观检测的作用。汽车检测站一般都把外检放在第一
工位,这样外检人员就可以对汽车是否具备上线检测条件把好关。 因
为检测线上的设备、仪具对汽车外观有一定要求,如装备要整齐,功
能应正常,车身必须清洁,无漏油、漏冷却液和漏气现象,轮胎气压
必须符合要求,轮胎花纹及后轮双胎中不能嵌有异物等, 否则难以进
行检测或使检测结果失准。同时也是保证汽车和人员安全的前提条
件。
汽车外观检测方法。在汽车外检过程中,每一辆车的外检时
间是很有限的,这就要求对其进行流程快速、准确的外检。汽车一般
出现的问题基本上可以归结到 “歪、缺、漏、松、裂 ”这 5 个字当中。
歪:它包括外观不整、车体不对称、机件变形和装配位置不正确
等。 缺:先要看看车门窗、仪表、信号灯具、各种视镜、备胎及灭火
器等是否齐全,对危险品运输汽车,其接地带、标志灯及防火罩等必
须齐全有效。漏 :它主要包括漏油、漏冷却液、漏气和漏电。漏油是
指漏润滑油、燃油或制动液。漏润滑油较为普遍,这与维修技术及装
配品质有关, 汽车上需润滑的总成或部件很多, 主要检查液压系统各
管路接头有无渗漏。对冷却液,主要是检查散热器、水泵、气缸体、
气缸盖及水管各连接部位有无滴漏现象。 漏气主要是检查气压制动汽
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车的储气筒到各制动气室及管路接头处有无漏气。 漏电一般不多,只
是对一些老旧汽车要多加检查。松 :由于汽车振动,一些紧固件又未
按规定力矩拧紧或磨损等原因, 引起机件配合松旷和连接松动, 这是
汽车检验中常见的问题。在底盘上方,要检查灯具、仪表及车内设施
的固定是否牢固,离合器踏板、制动踏板自由行程及转向盘自由转动
量否符合规定,轮胎螺母、半轴螺母有无松动。裂 :是指汽车上各机
件产生的裂纹,这也是检验中常见问题之一,有些裂纹不易发现,需
要仔细查看,有时甚至要配合探伤设备进行检查。 裂纹检查的重点在
车底盘的下方,如转向节臂、转向摇臂、转向器支架、发动机支架、
车架横梁和纵粱、传动轴中间支承架及后桥壳等,要注意查看有无裂
纹。钢板弹簧产生裂纹、断片及轮稠产生裂纹,在检验中也有发现,
破损的消声器在车龄较大的车上还占有一定比例, 消声器破损影响环
保。
汽车外观检测的内容。检查车容车貌是否整洁,有无脱漆
和锈蚀部位 ;车身和驾驶室的技术状况是否完好 ;机件是否齐全有效
等。检查发动机体和润滑系统、 冷却系统、 燃料系统各部件是否清洁,
有无漏油、漏水及漏气现象 ;发动机固定是否可靠 ;各附件连接是否正
确牢固。
2. 汽车的性能检测
汽车性能检测的意义及主要内容。汽车检测诊断技术是检
查、鉴定汽车技术状况和维修质量的重要手段, 是促进维修技术发展,
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实现视情修理的重要保证。 家庭用车都应该积极接受管理部门组织的
定期或不定期的检测诊断, 确保汽车技术状况良好, 并对维修汽车质
量实行监控。
检测诊断设备能在汽车不解体情况下确定其工作能力和技术状
况,以及能查明故障或隐患产生的部位和原因。 检测诊断的主要内容
包括:汽车的安全性 (制动、侧滑、转向及前照灯等 )、可靠性 (异响、
磨损、变形及裂纹等 )、动力性 (车速、加速能力、底盘输出功率、转
矩和供油系统、点火装置状况等 )、经济性 (燃油消耗 )以及噪声和废气
排放情况等。
汽车技术状况诊断的主要内容包括发动机和底盘的技术状况的
检测与诊断 2 个方面。
发动机的技术状况诊断,包括检测发动机的功率、燃油和机油的
消耗量、发动机的燃烧质量(分析排气成分 )、气缸压力、气缸的漏气
率(曲轴箱窜气量)、进气歧管真空度、点火系统工作质量、润滑系统
机油工作压力、机油中含铁量、发动机工作温度、发动机工作的振动
和异响等技术参数,分析发动机的工作特性、经济指标,并判定其磨
损程度和完好状况。
底盘技术状况的诊断, 主要包括检测驱动车轮的牵引力、 车轮的
制动力与制动踏板的作用力、 整车的制动距离与制动减速度、 转向车
轮的定位参数与侧滑量、转向角和转向间隙、车轮的不平衡量、汽车
滑行距离、汽车的灯光与信号、底盘主要总成的工作温度、底盘工作
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的振动和异响等,上述参数有的可以反映底盘总的技术状况, 有的只
反映某一局部 (系统 )的技术状况。底盘技术状况关系到汽车行驶中的
操纵性、安全性及舒适性,动力利用的机动性和经济性。当然,实际
操作时,可以根据情况只检测主要项目和有关项目。
汽车性能检测的方法。原地发动检查 :原地发动检查是不分
解总成,凭外部的征兆和使用简单仪具检查发动机总成的工作情况及
其性能,以判定其技术状况。主要检查内容 :启动发动机,检查启动
性能是否良好 ;温度正常后,检查低、中、高速运转是否均匀,改变
转速时是否圆滑,有无异常响声 ;观察消声器排气烟色,判断发动机
燃烧是否正常;各仪表工作是否可靠 ;调节器工作性能是否良好;照明
和信号灯工作性能是否可靠。
汽车技术状态良好的标准。经过检测,汽车的技术状态符合
以下主要技术标准即为良好:发动机启动容易,动力性和加速性能良
好,转速均匀, 温度和压力指示正常,无异常响声。离合器分离彻底,
结合平稳均匀,无异常响声。转向机构调整间隙正常,操纵灵活,不
过紧、不松旷,无异响。驻车制动和行车制动调整正确,不跑偏、不
侧滑, 制动距离符合要求。 变速器与传动部件工作时无异响和过热现
象;无乱挡、脱挡现象。电气系统完整、工作正常,线路连接和固定
可靠。
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总之,我国在汽车检测技术方面与发达国家相比有较大的差距,
国内所有从事汽车检测工作的机构, 在坚持自我发展、自我完善的同
时,应积极借鉴国外的成功经验, 加快我国汽车检测技术的发展步伐。
参考文献
[1] 刘永发 ,中国新能源汽车发展战略分析 [J ]中国科技博览,
2009(31).
[2] 宗柳,新能源汽车混战格局加剧[ J ]中国经济时报,
2009-12-31.
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