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隧道挖装机刮板输送机的设计
隧道挖装机刮板输送机是一种强有力的输送设备，广泛用于地下煤矿和隧道建设中。本文将详细介绍其设计原理，组成部分和性能参数。
一、设计原理
隧道挖装机刮板输送机的设计原理是将输送机的牵引力转化为链板和刮板在输送机中运动的力，使其完成物料的传输任务。它由牵引部分、输送部分、支撑部分和控制系统组成。
1. 牵引部分
传统的隧道挖装机刮板输送机采用电动机直接驱动链轮，链轮带动链条运动，但存在机械传动效率低、运转噪音大、维护难度大等问题。目前的设计改为采用液压驱动的方式，实现运动效率高、运转平稳、噪音小等优点。
2. 输送部分
输送部分是隧道挖装机刮板输送机的核心部分，主要由链条、链轮、刮板、导向轮等组成。隧道挖装机刮板输送机通过连续运动，将物料从出料口输送到入料口，实现了物料的连续输送。
3. 支撑部分
隧道挖装机刮板输送机的支撑部分包括机头、尾部固定支撑和滑动支撑。机头需要与挖掘机相连，起到约束和固定的作用；尾部固定支撑需要确保输送机的稳定性、支撑重量和摆动的限制；滑动支撑需要保证输送机在水平和垂直方向的稳定性。
4. 控制系统
隧道挖装机刮板输送机的控制系统包括电控系统、液压系统和传感器系统。液压系统主要用来实现输送机的运动控制，使其实现快速、准确的移动、停止和反向移动；电控系统则是其心脏部分，需要实现输送机的自动化运控，实现高效率、高稳定性、低能耗的输送工作；传感器系统则需要实时监测输送机的运行状态、压力和位置等参数。
二、组成部分
隧道挖装机刮板输送机主要由以下组成部分构成：
1. 输送机骨架：输送机骨架是输送机的主要结构，需要支撑整个输送机的重量，同时还需要承载整个输送机的工作能力，实现工作的平稳、快速和准确。
2. 输送机链条：输送机链条是输送机的关键部件，其中牵引链条是输送机运行的关键部分，需要实现链条之间的协调、连续运作，从而形成连续输送的能力。
3. 刮板：刮板是输送机的工作部件，负责从出料口将物料推入输送机，从而实现连续输送的状态，在设计中需要保证刮板的质量和尺寸的合理匹配。
4. 链轮、导向轮：链轮和导向轮是输送机的关键部件，在设计中需要考虑其结构和性能的匹配，以实现连续稳定的流程工作。
5. 驱动装置：驱动装置是输送机的能量来源，需要保证其性能和功率的匹配，以确保输送机的源动力和运动的稳定性。
三、性能参数
隧道挖装机刮板输送机的性能参数主要有以下几个方面：
1. 输送能力：指每小时输送物料的总量，该参数根据输送机的尺寸、链条距离、刮板尺寸和工作效率等因素而决定。
2. 输送速度：指输送机运行的速度，该参数根据输送机的驱动装置速度、链条距离和刮板结构等因素而决定。
3. 输送距离：指输送机的传送物料的距离，该参数主要受输送机的允许长度、输送物料种类和输送方向等因素影响。
4. 声级：指输送机运行时的噪声水平。
5. 可靠性：指输送机在运行过程中的可靠性，包括运行稳定性、维护成本等。
四、结论
隧道挖装机刮板输送机是一种重要的地下矿山和隧道建设工程中使用的输送设备，设计时应从牵引部分、输送部分、支撑部分和控制系统等多个方面进行考虑，以保证整个系统的连续稳定运作。在产品使用中，根据具体需求和工程要求进一步优化设计，提高输送机的运行效率和输出能力。