文档介绍：散装水泥装运
水泥主要特性:
积载因数:—— m3/t
特征:灰色细粉最大颗粒:
水泥由含空气状态到不含空气状态体积缩小约12%
一、装货准备---1
1. 水泥的积载一般要求装货舱满舱,通常会空一个货舱,为此要精密计算船舶的弯曲力炬和剪切强度,要确保安全合理配载。
2. 认真、仔细、彻底清扫货舱,做到清洁、干燥、无剩余遗物。
3. 应使用淡水完全冲洗一遍,使舱内无盐分和***化物,防止舱壁返潮,使之完全适货取得验舱证书。
一装货准备---2
4. 污水要掏净擦干,可能的情况下铺撒一些木屑,井口用麻袋片封号,再用塑料布密封,用胶带把井盖与舱底粘贴好,防止水泥细粉渗入井中。
5. 要详细检查舱内四周的量油管、透气管、止回阀等,保证畅通无破漏,要严防积水渗入大舱或水泥通过破损处漏入油舱。
6. 舱口四周的泄水槽要清理并详细检查,保证畅通,要严防积水渗入大舱。
二装卸货中
1.  水泥遇潮湿容易结块板,因此请密切注意天气变化,及时关舱防止货物雨湿,严禁雨中作业。
2.  装卸货中如果甲板上或舱口上有散落水泥及时清除。
3.  装货时要尽量装平,防止出现山头。
三完货后或航行中
1.  要确保货舱水密,装货完毕后将所有舱盖间隙用数层布条和油漆封死,道门和入孔盖要关紧。
2.  刚刚装货的水泥中含有空气,静止角比较大,刚刚装毕开航的船舶要注意航行安全,防止大倾角摇摆,在海上颠簸几个小时后水泥才会压实,即使船舶不动24小时内渗入水泥的空气也会跑出来,水泥沉降后其表面与水平面的夹角不超过30度,一般不会发生移动。
3.  航行中不需要通风
4.   在抵港前2—3天,在海况天气都允许的情况下开舱检查,检查前要进行充分通风,表面可能缺氧注意人身安全,发现表面结块提前清除处理。
四、卸货中
1. 在卸货的同时,将舱壁上的水泥用高压空气吹净。
2. 根据天气状况,不卸货的舱口尽量关闭,防止潮气和舱壁汗湿。
3. 在卸货中需要压水,尽量不压上边柜,防止舱壁汗湿。
4. 很多情况下,在货舱即将卸毕时,工人会用抓斗或其他东西撞击货舱,目的是将舱壁上的水泥震落,要采取措施防止损坏船舶,或提前交涉采取措施。