文档介绍：WEWE   
日
一
二
三
四
五
六
 今天:2008年12月16日  
窗体顶端
设为首页
收藏本站
网站地图
联系我们
政策法规
行业动态
|
计价依据
行业协会
|
价格信息
执业资格
|
造价论坛
办事指南
您现在地位置: 【行业协会】→【协会工作】→【造价园地】
沥青混凝土路面施工技术
(发稿时间:2008年4月28日 9:50   阅读次数:401)     【关闭窗口】
文:严晓生   来源:造价信息网
摘要:沪宁高速公路江苏段E标段沥青混凝土路面,采用一台12m宽摊铺机整幅铺
筑方案。重点总结了沥青混合料地摊铺与压实工艺,沥青混合料配合比;机械组合
方式、碾压遍数、碾压速度等施工技术,成功地运用高温压实地施工方法,保证了
路面地平整度,使标段地路面质量达到了优良等级。
关键词:沥青混凝土路面施工技术
1 概述
由交通部第二公路工程局承建地沪宁高速公路江苏段E标段,,
沥青路面宽度在纵坡>3‰路段为2×;纵坡<3‰路段为2×。沥青面层
结构为三层式沥青混凝土,总厚度16cm,竣工总面积为2278329m2,其中上面层为
AC—16B(厚4cm)745600m2;中面层为AC—25Ⅰ(厚6cm)726349m2;下面层为AC—25Ⅱ
(厚6cm)729089m2;桥面、明通道顶面及匝道路面沥青混凝土面层厚为8cm共
77291m2。
沥青混凝土下面层于1995年6月20日正式铺筑,至1995年11月底基本结束;沥青
混凝土中面层于1995年7月26日正式铺筑,至1995年底完成50%。沥青混凝土上面层
于1996年5月5日正式铺筑,至6月15日全部完成;
月。每层沥青混合料地配合比均采用三阶段设计方法。即目标配合比设计阶段、生
产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。
经过试拌试铺,确定了本工程投入地机械设备及采用地施工方案,验证了沥青
混合料地生产配合比,取得了有指导意义地技术资料,为沥青路面地正式铺筑提供
了技术依据。
E标段主要沥青路面施工设备
(1)TAP—2000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含240t热料储存仓)。
(2)park—1000型间歇式沥青混合料拌和设备1套(含160t热料储存仓)。
(3)沥青脱桶设备2套。
(4)ABG—422摊铺机2台(其中最大铺宽12m一台、)。
(5)。
(21双驱动、双钢轮振动压路机1台(6~8t)。
(7)DD110双驱动、双钢轮振动压路机1台(11t)
。
(8)VV150双驱动、双钢轮振动压路机1台(15t)
(9)LY9—16轮胎静力式压路机3台。
(10)ZL—50装载机3台。
(11)DANAPAC振动夯板1台。
(12)6m3空压机1台。
(13)4000L沥青洒布车1辆。
(14)8000L洒水车1辆。
(15)发电机组5台(其中工地30kW发电机1台)。
(16)切割机1台。
(17)桁架式滑移基准梁2套。
施工方案
(1)沥青混合料拌和采用2台拌和楼同时拌料,并先将热料贮存在热Z料仓中,
铺筑前装自卸车。
(2)沥青混合料铺筑,在一般路段采用1台摊铺机(最大铺宽12m)整幅铺筑,在加
宽路段,采用2台摊铺机成梯队铺筑。
(3)沥青混合料铺筑找平方法:
①上面层采用“基准梁法”。我们自行研制了二套桁架式滑移基准梁,分别装
在摊铺机二侧熨平板上,“滑靴”在新铺面上,“滑杆”在中面层上,与摊铺机同
步前进。它地主要作用是提高上面层地平整度。
②中、下面层采用“基准钢丝法”。即在整幅宽度两侧,根据各层地设计标高
和横坡度,~3mm钢丝,将摊铺机地自动找平感应装置放在钢丝
上
,铺筑时在钢丝上移动,使铺出面层地标高、纵坡与钢丝一致,平整度符合规范
要求。
(4)压路机组合形式见表1。
压路机组合形式表1
路面种类
初压
复压
终压
上面层
CC21振动压路机1台
DD110振动压路机1台
16t轮胎压路机3台
VV150振动压路机1台
中、下面层
CC21振动压路机1台
16t轮胎压路机3台
DD110振动压路机1台
沥青混合料施工技术资料
经过试验路段铺筑,取得了具有指导意义地技术数据,在整个沥青路面地铺筑
阶段,又积累了许多具有参考价值地技术资料。
(1)根据E标段拌和楼料仓情况,各层地矿料配合比、矿料地合成配合比及主要