文档介绍：沪杭铁路客运专线HHZQ-2标段松江特大桥工程
编号200905-01
回旋钻灌注桩施工作业指导书
编制:
审核:
审批:
日期:
中国建筑股份有限公司
沪杭铁路客运专线项目经理部
二00九年五月
2009年5月6日发布 2009年5月8日实施
回旋钻灌注桩作业指导书
1 目的
明确回旋钻钻孔桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范桩基作业施工。
2 编制依据
《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》
《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》
《施工图设计文件》
3 适用范围
适用于沪杭铁路客运专线HHZQ-2标段松江特大桥桩基施工。
钻机按照泥浆的循环方式:分正循环钻机和反循环钻机。正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各类土层的桥墩的桩基施工。反循环钻机适用于粘性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。
4 施工方法及工艺要求
施工工艺见回旋钻机钻孔施工工艺流程图
施工准备
、换除软土、平整压实,场地位于陡坡、水中或淤泥中时,用枕木或型钢等搭设工作平台,平台必须坚固稳定,能承受施工作业时所有静、活荷载,同时还应考虑施工设备能安全进、出场。
,护筒内径比桩径大20cm,护筒顶面高出施工地面30~50cm。
护筒埋置深度符合下列规定:黏性土不小于1m,砂类土不小于2m。。岸滩上埋设护筒,在护筒四周回填黏土并分层夯实;护筒顶面中心与设计桩位偏差不大于5cm,倾斜度不大于1%。
,选用膨润土、CMC、PHP、纯碱等配制优质泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能,泥浆性能指标如下:
平整场地
凿桩头
测定孔位
挖埋护筒
钻机就位
钻进
制作护筒
加工钻头
中间检查
终孔
清孔
测孔
安放钢筋笼
安放导管
二次清孔
灌注混凝土
挖泥浆池、沉淀池
泥浆制备
泥浆循环、滤碴、补浆、测指标
测孔深、泥浆比重、钻进速度
测孔深、孔径、孔斜度
注清水、换泥浆、测比重
填表格、监理工程师签字认可
填表、监理工程师签字认可
检查泥浆比重及沉渣厚度
制作混凝土试件,测量混凝土面高度和导管埋深深度
清理、检查
测孔深、孔径
钢筋笼制作
回旋钻机钻孔施工工艺流程
桩基检测
泥浆比重:~;
~。
粘度:一般地层16~22s,松散易坍地层19~28s。
含砂率:新制泥浆不大于4%。
胶体率:不小于95%。
PH值:。
钻孔
,对主要机具及配套设备进行检查、维修。
,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
,钻至护筒以下1米后再以正常速度钻进。使用反循环钻机钻孔,应将钻头提离孔底20厘米,待泥浆循环通畅后方可开钻。潜水钻机钻孔,应按钻孔孔径和地质选择钻头,钻头切削方向应与主轴旋转方向一致。
,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。
。
,适当控制进尺,使初期成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。
,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下混凝土的准备工作。
清孔
:清孔标准符合设计及规范要求,即:孔内排出或抽出的泥浆手摸无2~3mm颗粒,,含砂率小于2%,粘度17~20s;浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度不大于10cm的图纸要求。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。不采用加大孔深的方法来代替清孔。
:
表1 钻孔桩钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差(mm)
1
孔径
不小于设计孔径
2
孔深
摩擦桩
不小于设计孔深
柱桩
不小于设计孔深,并进入设计土层
3
孔位中心偏心
群桩
≤50
4
倾斜度
≤1%
5
浇筑混凝土前桩底沉渣厚度
摩擦桩
≤100
柱桩
≤50
钢筋的制作与安装
4.