文档介绍：目录
1、设备定位-----------------------------------------------------------1
、设备组成---------------------------------------------------------2
、设备相对位置--------------------------------------------------2
、路宽对设计的影响--------------------------------------------3
、出入口设备位置的确定-----------------------------------3~4
2、布线施工--------------------------------------------------------- 4
、感应线圈的绕制--------------------------------------------4~5
、布线要求----------------------------------------------------5~7
3、设备连接-------------------------------------------------------7~9
4、通讯连接------------------------------------------------------9~11
5、关于多进多出的联网-------------------------------------11~12
6、设备安装及接线-------------------------------------------------12
7、附录设备接线图-------------------------------------------------12
一、设备定位
随着生活水平的提高,汽车私人拥有量也在逐步增长,停车问题也就日益突出了。智能卡停车场收费系统为现代停车场提供了一套完整的,方便的,安全的管理方式,日渐成为众多停车场的青睐。
要保证管理系统的方便性、实用性以及长期运行的稳定性,作为它的前期工作----布线、安装无疑是很重要的方面;下面就对标准的一进一出停车场设备的布线和安装作详细的说明。
1、设备组成
一套标准一进一出停车场收费系统由入口设备、出口设备及收费处(岗亭)三大部分组成。
A、入口设备有:入口控制机、快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器、车位显示屏;
B、出口设备有:出口控制机,快速道闸、摄像机、射灯、长距离读卡器;
C、收费处(岗亭)有:收费电脑,读卡器、UPS电源,对讲主机、道闸手动按钮、收费显示屏、电源控制箱等。
2、设备相对位置
以上设备合理布局方能体现出整套系统的方便性和实用性。一般安装在一条直线上,各设备之间的相对位置有以下要求:
入口:所有设备应置于一条直线上,入口控制机中心与快速道闸杆间距为3M;~;~,射灯置于摄像机下,能保证良好补光;车位显示屏可视现场情况而定,能保证其在入口位置醒目,便于司机察觉,可立于地面或悬挂(见图1)。
地感线圈定位:地感线圈是现场绕制的,位于入口控制机或道闸的两侧(即路面中间),道闸的感应线圈应保证闸杆落下时的正投影在感应圈中间。
图1
出口:出口设备相对位置与入口相同,具体尺寸如图1所示
C、收费处(岗亭):岗亭视具体情况而定。电脑置于收费管理员便于操作和取卡收费方便为宜;收费显示屏安装在司机交费时容易看到的位置。
路宽对设计的影响
为保证车辆进出安全,设备安装后方便使用,其入口或出口路面最小宽度应不小于3米;
A、,可设计为一进一出,将设备置于路面中间,制作安全岛,将设备放在安全岛上。
B、,入口和出口共用。
C、对于出入口是弯道的,设计人员应实地考察,考虑行车的转弯半径,合理的定位设备,使其不致影响正常使用,一般入口控制机或出口控制机距转弯处3米以上。
4、出入口设备位置的确定
整套设备的位置要视现场路况而定,面对行车方向,将设备放在路面左边,一般应考虑以下情况:
出口设备应靠近停车场内侧,入口控制机的位置应便于司机取卡入场;对于地下停车场入口通道较长的,可将设备放在通道的内侧,靠近场内;
出口设备安装在收费岗亭附近,出口道闸置于岗亭外侧,便于司机不下车交费后离场;
一进一出设于一起时,按右进左出的原则将设备置于中间,入口设备靠近停车场内方,如下图3所示:
图3
总之,设备定位是一项看似