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前言

本人是广州千千万万辛苦学车的其中一名小菜鸟,2015 年国庆过后去驾校
报名,历经一个月拿到学员卡,并于 11 月中在荔湾区塞坝路参加 8 个小时的科
目一培训。11 月 26 日因为上一轮有部分号没约满,然后我捡漏约考,并在 12
月 8 日以 99 分遗憾通过科目一考试(科目一之前足足做了一个月 APP 的题库,
这道题也是反复出错的,我老是把答案记反了,没能满分通过实在是有些遗憾,
脑子没记得也只能怪我咯。建议大家平时在做题的时候一定要多总结,对于常出
错的一定要多记几遍)。
科目一以后就是漫长的科目二打卡时间,因为我报名的那个驾校人多车少,
僧多粥少,而且白天要上班只能约晚上或者周末,导致小时(这个学时不
同驾校可能要求不一样,我在网上有看到只需要打 10 个小时的)的科目二打卡
历经一个半月才打完,到 2 月 16 日才正式约到科目二考试。还是驾校人多的原
因,正式约考以后一直排不上车位练车。直到 2 月 28 日第一次正式踩离合练车,
平均四五个人一台车, 2 个周末加请一天半的假约练车,多人排队导致实际每
天练那么两个小时。抱着必过的心情于 3 月 11 日上午,在广州岑村 A 考场满分
且均一次性通过科目二考试。

对于练****以及正式考科目二,本人有以下建议:
1. 尽量白天练车。因为晚上光线较差,特别是下雨天,视距影响实际操作
判断,碰壁得多对个人练车自信心也会打击。而且教练经过白天学员的
摧残,晚上练车态度会更差,教练心情不好就更别想着能有好的练车效
果了。(小插曲:最开始我有连续选择 4 个晚上约教练练车,谁知那 4
个晚上教练完全不教技巧,一上车就叫操作,操作不好就被骂的狗血淋
头,背后大家都在说那女教练正值更年期。。。)
2. 要和学员多交流学****听过很多“谁学车没被教练骂”的传说,知道脾
气不好的教练满地都是。但是脾气极差且不教人的教练也是存在的而且
被我遇上了。所以我整个学车过程基本靠跟着其他教练学过的学员拿经
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验,特别是补考的学员,他们对正式考试流程、环境以及心态都有经验
也更有心得,和他们一起练****一定是大有裨益的
3. 把练****当考试。练了几次确定有手感而且操作也熟悉以后,心理默默要
将每一次练车当做考试,以正式考试的步骤以及技巧要求自己,告诉自
己什么状态下要做什么调整,等正式考试就不怕了。做不做这一步对后
面的考试影响还是很大的
4. 一定要有自信。我同期练车时遇到有很多补考的学员,他们练得很好,
但后来补考也还是挂了。同个驾校和我同天且第一次考试的有 7 个人,
其中 6 个心态和我差不多,过了。只有一个女生没过,平时她操作得很
好,大家评价都很高,但她老是担心操作得不够好会挂结果真挂了。这
里本人一直有内心戏:练得差不多了,百分之七八十能过,剩下的就听
天由命了。(那几天广州暴雨,10 号那天我们驾校去了 6 个挂了 5 个。
11 号天公作美,我真过了,所以这百分之二三十的客观因素也把当天的
考试推向完美啦^^。)
5. A 考场的考试顺序有两种,具体要看现场引车员安排:
○1 倒车入库——斜坡定点与起步——侧方停车——曲线行驶——直角转
弯
○2 斜坡定点与起步——侧方停车——曲线行驶——直角转弯——倒车入
库

下面按照我在 A 考场的考试顺序(第○1 种)正式和大家介绍一下科目二的操
作要领,还带有一些丑图,不喜欢的就直接跳过吧,谢谢。
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倒车入库
1. 上车,调整座椅和靠背(脚能完全踩死离合,手能打直放在方向盘上面,手
腕关节可以自然下垂),调整左右后视镜,系上安全带(这里要注意下,本人
157 身高,当时是在 15 号车进行考试,一坐上驾驶座就明显感觉比驾校车的视
线低很多,考虑到这会直接影响后面考试对参考线以及停车点的判断,于是马上
问同车的 MM 借了张坐垫。所以在此建议身材娇小的 MM 尽可能自带坐垫,不是每
个人都那么好运能借到噢^^)
2. 实际考试从右边的位置 1 开始,踩着离合以及脚刹,然后松手刹,打【后退
档】;慢慢松离合直到车子微震,慢慢松脚刹直到车子缓慢开动,同时观察【左
镜】,直到【左镜下边缘】刚好压【和车头平行的黄线】,马上【顺时针】打【一
圈半】甚至打死. 将视线转移到【右镜】,时刻观察右边车尾灯和车库右上角的
相对位置,若发现右边库位太窄要【逆时针】回方向盘,直到右边尾灯按照合适
的位置入库,并在车身和车库