文档介绍：模拟船舶火灾演练程序
(王炳辉上交省海事局0711)
火灾模块设计如下:
机舱火灾时,执行:A-B-C-D-E-F-H-I-J-K-L-M-N-O
货仓火灾时,执行:A-B-C-D-G-I-J-K-L-M-N-O
特种船舶发生火灾时,视情改变相应程序
港内发生火灾时,增加与消防队、海事局通讯联络部分等。
序号
程序
口令内容`
技术要点
A
火情设置与报警
◙船舶航行时;
◙机舱发生油火;或第一货舱着火。
◙值班船员发现着火后,迅速关闭舱门,大声呼叫“不好了,XXX着火啦!”并按手动报警器,通知驾驶台。
◙驾驶台值班驾驶员发出火灾警报, 连续短声一分钟。
机舱连续短声一分钟后再四长声。(……————————);
货舱连续短声一分钟后再一长声。(……——);
火灾信号发二次,第二次为确认信号。
B
固定值班人员行动
总指挥:二副,操纵船舶,使火处于下风。
二副:是,操纵船舶,使火处于下风。
总指挥:二副,向海事局、船公司报险。
二副:是,向海事局、船公司报险。
总指挥:驾助,挂信号B旗。
驾助:是,挂信息B旗。
二副:报告总指挥,报险完毕。
驾助: 是,报告总指挥,挂信号B旗已挂好。
驾助由二副兼任;
轮机部值班人员为二轨和机工,当机舱火灾时,转为后备组;
无大风浪时,抛锚,停车,防止机舱新鲜空气拉入。

C
集合与人员清点
全体船员:“不好了,XX舱着火啦!
现场指挥:立正,向右看齐,向前看,各队报数。
消防队长:报告现场指挥,消防队应到人,实到人,1名队员未到,器件到位。
隔离队长:报告现场指挥,隔离队队应到人,实到人,人员全部到齐,器件到位。
救护队长:报告现场指挥,救护队应到人,实到人,人员全部到齐,器件到位。
消防队员(原机舱值班):报告现场指挥,一名机舱值班人员在现场监护,现情况不明。
船员当听到警报后,携带湿毛巾和各自负责的消防器材,2分钟内到指定的地点集合;
机舱火灾时,轮机长为现场指挥,货舱火灾时,大副为现场指挥;
在集合的同时,船长及时分发通讯工具;
二副作好火灾情况记录。
现场指挥:报告总指挥,1名队员未到,其它人员全部到齐,器材到位over。
总指挥: 各队立即投入救人、灭火战斗over。
现场指挥:是,各队立即投入救人、灭火战斗over。
D
火灾控制与初期火扑灭
现场指挥:隔离队,关闭门窗与通风系统,隔离危险品、贵重品。
隔离队: 是,关闭门窗与通风系统,隔离危险品、贵重品。
现场指挥:大管轮,立即启动消防泵。
大管轮: 是,立即启动消防泵。
现场指挥:水龙组,辅好水龙,冷却火场周围。
水龙组: 是,冷却火场周围。(先水雾后水柱)
现场指挥:探火队,检查气压,准备救人。
探火队: 是,检查气压,准备救人。
现场指挥:救护队,维护现场秩序,准备救人。
救护队: 是,维护现场秩序,准备救人。(救护队记录进出舱人员情况)
大管轮: 报告现场指挥,消防泵和应急消防泵已经启动。
隔离队: 报告现场指挥,门窗与通风系统已经关闭,危险品、贵重品已隔离。
现场指挥:加强巡逻,检查关闭情况。
隔离队: 是,加强巡逻,检查关闭情况。
手提组应由年轻的人员组成;
水龙组应防止水流对射;
隔离队不应单独行动。
水密门与机舱通风空调可由大管轮关闭;
关闭门窗通风应先内而外,先下而上的原则进行;烟气由船尾排出为宜。
如舱内有人,则应对舱内加强通风,保护被困人员生命安全。
E
火场救人
现场指挥:探火队,报告气压,准备救人。
探火队协助1:报告现场指挥,现在气压 Mpa。
探火队协助2:报告现场指挥,现在气压 Mpa。
现场指挥:进行救人。
探火队:是,进行救人。
现场指挥:报告总指挥,探火队两名气压分别为 Mpa Mpa,进去火场时间为点分over。
总指挥:明白。
......
(探火队救出伤员,救护队把伤员抬至空地进行抢救)
现场指挥:报告总指挥,被困人员已经救出over。
总指挥:明白,进行抢救over。
火队救人方式为侧身抬人,被救人员头外于高、前位置;
2、探火队进行出时,使用防火绳进行通讯。拉一下:前进;拉二下:到位;拉三下:后退;拉四下:救助。
F
机舱
火情调查
现场指挥:探火队,进行探火。
探火队:是,进行探火
现场指挥:报告总指挥,探火队两名气压分别为 Mpa Mpa,进去火场时间为点分over。
总指挥:明白。
现场指挥:水龙组,冷却火场周围。
水龙组:是,冷却火场周围。
(探火队探火完成后)
探火队长:报告现场指挥,经探火,发现燃油管破裂,在排气管上引起大面积火灾,采取关闭油阀、切断电源等措施。用手提式泡沫灭火器扑