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概述
电力变压器是发电厂和变电所的重要电气设备之一。利用它不仅能实现电压转换 (升压或降压)，以利于远距离输电和方便用户使用；而且能实现系统联络、改善系统运行方式和网络结构，以利于提高电力系统运行的稳定性、可靠性和经济性。随着电力系统的发展，电压等级越来越高，这样在电能输送过程中，升压和降压的层次就必须增多，系统中变压器的总容量也大大增加。目前，在电力系统中变压器的总容量已增至8～10倍的发电机总容量。尽管电力变压器是一种运行可靠和效率很高的静止电器，但其在电力系统中所占的故障比例和能耗总量仍十分可观。因此，设法尽量减少变压层次，经济而合理地利用变压器的容量，改善系统网络结构，提高变压器的可靠性和运行水平，仍是当前电力变压器运行中的主要课题。
一、变压器的基本工作原理 变压器是利用电磁感应原理制成的一种静止电器。它通过线圈间的电磁感应将一种电压等级的交流电转换成另一种电压等级的交流电，如图所示为变压器的原理图。它有一个闭合铁芯，铁芯上有两个（或三个）绕组，其中一个绕组接至交流电源，称为一次绕组；另一个（或两个）绕组接负载，称为二次绕组。
铁芯
原线圈
原线圈
副线圈
三相心式变压器
U1
U2
u1
u2
V1
V2
v1
v2
W1
W2
w1
w2
特点：三相之间既有电的联系，又有磁的联系。
连接发电机与电网的升压变压器
连接发电机的封闭母线
与电网相连的高压出线端
变压器的构造
变压器
器身
铁心
绕组
引线（包括调压装置、引线夹件等）
绝缘
附件（包括油枕、油门闸阀等）
油箱本体
油箱
冷却装置（包括散热器、风扇、油泵等）
保护装置（包括防爆阀、气体继电器、测
温元件、呼吸器等）
出线装置（包括套管等）
变压器结构与器身构造
变压器的组成
一、铁心
变压器的主磁路，为了提高导磁性能和减少铁损，-、表面涂有绝缘漆的硅钢片叠成。
变压器的电路，一般用绝缘铜线或铝线绕制而成。
将线圈的高、低压引线引到箱外，是引线对地的绝缘，担负着固定的作用。
二、绕组
三、绝缘套管
变压器的构造
铁芯 绕组 分接开关
油箱及变压器油
变压器的器身放在装有变压器油的箱内。变压器油是从石油中提炼出来的优质矿物油。在油浸变压器中，变压器油既是绝缘介质又是冷却介质，因此对变压器油的质量有较高的要求。
变压器油箱都是采用钢板焊接成的，其结构要求具有一定的机械强度，除应满足变压器在运行时的散热冷却要求上，还应满足变压器在检修和运输时的一些要求。中、小型变压器多采用吊器身式油箱，而大、中型变压器(器身重量大于15t)则广泛采用吊箱壳式油箱。根据变压器的容量和散热要求，可采用平板式油箱、管式油箱、散热器式油箱和专门油冷却器式油箱等。