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概 述
1. 离合器的功用、要求、类型
2. 摩擦式离合器的组成、工作原理
3. 自由间隙和踏板的自由行程
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离合器的功用、要求、类型
一、离合器的功用
二、对离合器的要求
三、离合器类型
演讲者 张鸿兴
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一、离合器功用
1、起步 保证起步平稳;
2、换档 减少齿轮的冲击;
3、紧急制动 防止传动系过载.
§ 离合器概述-离合器功用
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二、对离合器的要求
(前提);
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;
;
。
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三、离合器分类
1. 按从动盘数目分
2. 按压紧弹簧型式及
布置型式分
3. 按操纵机构分
单片离合器(干式)
双片离合器 (干式)
多片离合器 (湿式)
周布螺旋弹簧式
中央弹簧式
膜片弹簧式
斜置弹簧式
机械式
液压式
气压式
空气阻力式
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离合器的基本组成和
工作原理
1. 离合器的基本组成
2. 离合器的工作原理
演讲者 廖飞宇
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1. 曲轴
2. 从动轴(变速器一轴)
3. 从动盘
4. 飞轮
5. 压盘
6. 离合器盖
7. 分离杠杆
8. 回位弹簧
9. 分离轴承和分离套筒
10. 回位弹簧
11. 分离叉
12. 离合器踏板
13. 分离拉杆
14. 拉杆调节叉
15. 回位弹簧
16. 压紧弹簧
17. 从动盘摩擦片
18. 轴承
1. 基本组成
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基本组成以下四个部分包括:
主动部分:飞轮、离合器盖、压盘
从动部分:从动盘、从动轴
压紧机构:压紧弹簧
操纵机构:离合器踏板、分离拉杆、分离叉、分离套筒、分离轴承、分离杠杆等
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2. 工作原理
1) 动力传递--接合状态
飞轮、压盘、从动盘三者在压紧弹簧的作用下压紧在一起,发动机的转矩经飞轮、压盘通过摩擦力矩传至从动盘,再经从动轴(变速器的一轴)向变速器传递动力。
2) 分离过程
踩下离合器踏板,分离拉杆右移,分离叉推动分离套筒左移,通过分离轴承使分离杠杆内端左移、外端右移,使压盘克服弹簧右移,离合器主、从动部分分离,中断动力传动。
3) 接合过程
缓慢抬起踏板,压盘在压紧弹簧的作用下逐渐压紧从动盘,传递的转矩逐渐增加,从动盘开始转动,但仍小于飞轮转速,压力不断增加,二者转速逐渐接近,直至相等,打滑消失,离合器完全接合。
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