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§1-1 混合动力汽车的基本概念与分类
混合动力汽车构造与工作原理
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一、新能源汽车
新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况燃料消耗量优于下一阶段目标值的汽车。
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二、电动汽车
电动汽车指以电机驱动，从车载电源获得动力，并且满足道路交通安全法规的车辆。根据《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》，电动汽车按动力电气化水平分为两类：一类是全部或大部分工况下主要由电机提供驱动功率的电动汽车（称为“纯电驱动”电动汽车，例如纯电动汽车、插电式电动汽车、增程式电动汽车以及燃料电池电动汽车）；另一类是动力蓄电池容量较小，大部分工况下主要由内燃机提供驱动功率的电动汽车（称为常规混合动力电动汽车）。
这表明常规混合动力汽车不是新能源汽车，实际上是一种节能汽车，它还没有改变用内燃机做主驱动的设计。
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三、混合动力车辆的基本概念
根据国际能源组织（IEA）的有关文献，“能量与功率传送路线”具有如下特点的车辆称为混合动力车辆：
①传送到车轮推进车辆运动的能量，至少来自两种不同的能量转换装置；
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②这些能量转换装置至少要从两种不同的能量储存装置吸取能量；
③从储能装置流向车轮的这些通道，至少有一条是可逆的。
如果可逆的储能装置供应的是电能时，则称作混合动力电动车。
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四、液压蓄能式混合动力汽车HHV
HHV最初由Volvo Flygmotor在20世纪80年代开发，其主要应用于巴士、货车等重型车辆。HHV使用的动力是液力马达及传统的燃油（气）车的发动机。液力系统主要由液压泵（马达）、液力储存器和液体罐等组成。
HHV的特点是可使用液压泵（马达）可单独或同时和传统内燃机动力驱动汽车行驶。
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五、混合动力电动汽车HEV
国标《GB/T 19596-2004 电动汽车术语》对于混合动力电动汽车是这样定义的：
至少能从下述两类车载储存的能量中获得的汽车动力的汽车：
-可消耗的燃料；
-可再充电能/能量储存装置。
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六、混合动力电动汽车的发展
1. 国外混合动力汽车的技术发展状况
（1）日本 从目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在发展混合动力电动汽车方面，日本居世界领先地位
（2） 欧美等国
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2. 我国混合动力汽车的发展现状
目前我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研发，多数以混合动力电动客车为主。一汽研发的红旗HQ3于2006年投产；而广州本田更是紧跟丰田的步伐，也推出了多款混合动力车；上汽集团与通用签署协议，将联手开发混合动力轿车和公交客车；上海别克君越eco-hybrid油电混合动力车是国内第一款中高档量产混合动力车型。
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