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点火波形检测
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点火波形的检测诊断
点火系主要故障：
无火、火弱、点火正时失准等。
将会造成发动机不能起动或工作不正常。
点火波形: 点火过程中，分缸高压线上的电压随时间的变化规律。
如果实测的点火波形与标准波形出现明显差异，说明点火系统（或供油系统）有故障。
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汽油机点火波形的检测
检测方法：
用示波器检测点火波形
或用发动机机综合检测仪 检测点火波形
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点火波形的种类
电容放电
电感放电
余能振荡，４～5个低频振荡
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二、点火电压波形检测与分析
点火波形：点火电压随时间（转角）。的变化关系。
波形的形成：
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，一次电流磁场迅速消失，二次电压因互感而生。电感大，电容小，匝数比小，二次电压高。
－2万伏，AB为发火线
波形的形成：
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，放电产生火花，电压降低形成火花线CD。－。当点火线圈的能量消耗到不足以维持火花放电时，火花终了，电压下降，残余能量在电容与电感之间充放电形成4-8个振荡波DE。能量大，则火花线高而宽。
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，产生互感，但感应电压方向相反,在二次电路导致一个较小反向电压 。既形成第二次震荡波的FA
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（导通）时间越长，电流越大，磁场能越大。
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