文档介绍：一、施工方案
工程概况
新河三角洲项目位于湘江与浏阳河交汇处,定位于长沙的“文化曼哈顿”区域,紧邻长沙市“两馆一厅”(图书馆、博物馆和音乐厅),是城市发展的重点项目和核心区域,也是立体开发、人车分流,实现集约节约用地的示范项目(地理位置如图所示。)
、设计概况
、排水设计
(1)排水管管径<600mm采用高密度聚乙烯缠绕管,采用电热熔带连接。
管径≥600mm采用机制钢筋Ⅰ级砼管,钢丝网水泥砂浆接口,检查井均采用重型井盖(设计载重:40T)及井座,井盖均为球墨铸铁带锁井盖,高密度聚乙烯缠绕管管道基础为200mm厚粗砂;机制钢筋Ⅰ级砼管管道基础均为180°混凝土基础,管顶500mm以内采用砂砾石回填,500mm以上回填土。
(2)雨水口采用偏沟式双篦雨水口,做法详见国标06MS201,排水坡度为1%。
、道路设计
(1)平面设计
道路名称
设计概况
横四路
K0+300-k0+,,主干道路幅宽30米、两厢人行道宽3米、中央绿化带宽3米。
横五路
K0+-K0+,,主干道路幅宽20米、两厢人行道宽3米、无中央绿化带.
横六路
K0+-K0+,,主干道路幅宽26米、两厢人行道宽3米、中央绿化带宽2米。
(2)纵断面设计
道路名称
设计概况
横四路
%,%,竖曲线半径10000m。
横五路
%,%,竖曲线半径10000m。
横六路
%,%,竖曲线半径12000m。
(3)横断面设计
道路名称
设计概况
横四路
(人)+(机、非混合车道)+2m(绿化带宽度)+(机、非混合车道)+(人)=30m。
横五路
(人)+14m(机、非混合车道)+(人)=20m。
横六路
(人)+(机、非混合车道)+2m(绿化带宽度)+(机、非混合车道)+(人)=26m。
(4)路基结构
路槽底面以下0-80cm
压实度大于等于96%
路槽底面80cm以下
压实度大于等于94%
挖方路槽底面以下0-80cm
压实度为大于等于96%
(5)路面结构形式:
横四路路面结构
表面层4cm厚细粒式沥青砼[AC-13],中面层5cm厚中粒式沥青砼[AC-20],下面层7cm厚粗粒式沥青砼[AC-25],透层,基层为20cm厚的6%水泥稳定砂砾+20cm厚的4%水泥稳定砂砾;
横五路路面结构
表面层4cm厚细粒式沥青砼[AC-13],中面层7cm厚中粒式沥青砼[AC-20(I)],基层为18cm厚的6%水泥稳定砂砾+16cm厚的4%水泥稳定砂砾。
横六路支路一以西
(含支路一交叉口)机动车道与非机动车道结构层总厚度56cm;其各层结构分别为:4cm细粒式沥青混凝土[AC-13]+5cm中粒式沥青中面层[AC-20]+7cm粗粒式沥青砼下面层[AC-25]+20cm水泥稳定砂砾+20cm厚的4%水泥稳定砂砾。
横六路支路一以东
机动车道与非机动车道结构层总厚度45cm;其各层结构分别为:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13)+7cm中粒式沥青中面层(AC-20)+18cm厚的6%水泥稳定砂砾+16cm厚的4%水泥稳定砂砾。
横五路人行道基层
150mm 厚C15砼, 30mm厚1:3水泥砂浆座浆;面层为20*10*6cm透水砖;
横四路、横六路人行道基层
150mm 厚C15砼, 30mm厚1:3水泥砂浆座浆;面层为5cm厚C30预制清水砼板;
:
外借土回填
约88000m3
土方开挖及外运
约172000m3
砂砾石回填
约45000m3
20cm水泥稳定砂砾上基层
约33500m2
20cm水泥稳定砂砾下基层
约33500m2
18cm水泥稳定砂砾上基层
约8300m2
16cm水泥稳定砂砾下基层
约8300m2
人行道
约10000m2
d300HDPE管
910米
d600钢筋砼管
652米
d800钢筋砼管
114米
d1000钢筋砼管
690米
d1200钢筋砼管
755米
d1500钢筋砼管
945米
砖砌检查井
102座
雨水进水井:
114座
:
场地范围内局部地表堆积有大量杂土,,局部地段有水沟分布(如横六路K0+140处有底面直径为40米,高3米的土堆,横四路K0+060-K0+220有零星分布的土