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钻孔灌注桩施工二级技术交底.doc

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钻孔灌注桩施工二级技术交底.doc

上传人:海洋里徜徉知识 2025/4/29 文件大小:439 KB

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编 号:8-2
项目(产品)名称
钻孔灌注桩施工
交 底 地 点
工程技术部办公室
交 底 时 间
交底文件名称
钻孔灌注桩施工技术交底
交底组织人
交底人
接受人
交底内容:
钻孔桩采用冲击式钻机成孔,主要施工工序有:平整场地、桩位放样、护筒埋设,制备泥浆、钻孔、清孔、钢筋笼制作及就位、水下砼浇注等。钻孔灌注桩施工工艺流程见框图-1

①场地平整:a、桥台桩基处:在桩基施工前,首先进行场地平整。平整采用推土机进行,在桩位附近平整出一个长度不小于10m,宽度不小于5m的施工平台,满足冲击钻机施工要求。保证施工机械的放置平稳及施工现场的文明与安全。b、桥墩桩基处:严格按照已批复的《总干渠土方开挖施工技术方案》进行开挖,开挖底面要高出桩顶1m左右。然后在桩位附近平整出一个长度不小于10m,宽度不小于5m的施工平台,既能满足冲击钻机施工要求,又能满足渠道开挖边坡要求,保证施工机械的放置平稳及施工现场的文明与安全。
②桩位放样:为保证桩基位置的准确性,施工前要进行精确放线,采用全站仪直接测设控制桩位,在测量精确桩位处设置保护桩,桩中心误差满足:
50mm。
③护筒埋设及固孔:护筒长度2m,由壁厚8mm钢板卷制而成,内径大于桩基直径30cm。在已平整好的场地上准确放样出桩位中心点,然后用十字线准确引出该点并作好稳固明显的标志,以便在埋设护筒时校核护筒中心是否与桩中心重合,且所引十字线应防止被埋设护筒的机械设备所干扰和破坏。
在桩位处用挖掘机挖出一个比该桩位护筒直径大60cm9~100cm,深度约3m的深坑,在坑底填筑约50cm粘土并夯实。吊放钢护筒时人工辅助稳固,并用所引出的桩位中心线检核护筒中心与桩位中心,并使其两者偏位误差不能超过5cm,且护筒顶口宜高于地面30~50cm。钢护筒定位后,在其周围对称填筑粘土并夯实,以防在钻孔过程中泥浆渗漏,造成护筒沉落或偏斜。
钻机采用JC-60冲击钻钻机造孔,泥浆护壁,泥浆液面高度不低于地下水位(水面)~,随时检查浆液比重是否符合设计或技术规范的规定。
④泥浆制备:首先根据现场地形条件用挖掘机在孔位附近挖设沉渣池。废渣及时清运到渣场,泥浆引流到旁边池中进行处理。泥浆性能控制指标为:~,黏度22~30(),含沙率≤4%,胶体率≥95%,失水率≤20(ml/30min)。
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钻孔灌注桩施工工艺
2. 钻孔施工
①初钻。冲击钻机成孔是提升冲击锥反复往下冲击,将孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中,或悬浮于泥浆中,然后再用掏渣筒取出或循环流出的成孔方法。开钻时先在孔内灌注泥浆,如孔内有水,可直接投入粘土,在孔内用冲锥以小冲程反复冲击造浆。开钻时钻头提升高度不宜超过1m,当进尺3m后可正常施工。开孔及整个钻进过程中,~,。施钻前后,不得掉入任何铁件入孔内,以免损坏钻头,必要时用电磁铁进行清孔。
②钻进。开始正常钻进时,适当控制进尺,在护筒下脚处,慢速钻进,使下脚处有坚固的泥皮护壁,钻至下脚1m后,可正常进行,若护筒外侧砂砾石松散,可提起钻锥,向孔中倒入粘土,适当增大泥浆比重。
根据地质剖面图中所提供的土层标高,选择进尺速度,在硬度相差较大的交接地层中或倾斜岩面施工时,自落、慢速的方式,以防偏孔等发生。
开钻前一次性调制足够数量的泥浆,泥浆经沉淀池沉淀后循环使用,钻进过程中如有损耗、漏失,及时预以补充,且随时检查泥浆指标,沉淀池中的沉渣及时进行打捞清除,并统一外运至指定的渣场堆放。
钻进中使用验孔器检孔,验孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计孔径,长度等于孔径的4~6倍。每钻进4~6m,接近及通过易缩孔土层(软土、软塑粘土、亚粘土等)或更换钻头前,都必须检孔。当验孔器不能沉达原来钻达的深度,或大绳(拉紧时)的位置偏移护筒中心时,则应考虑可能发生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,若不严重时,可调整钻机位置,继续钻孔。
钻孔作业必须填写钻孔施工纪录,经常注意地层变化,在地层变化处,利用掏渣桶捞取渣样检查,判明后记入施工记录表,并与地质剖面图核对,确定桩基的嵌岩深度。若发现地质情况与设计不符,及时通知现场监理工程师并提出相应措施, 经现场监理工程师批准后加以处理。
3.成孔检查
利用设置于孔口的临时水准点为基点,用经检校合格的钢尺测出孔深,再反算出桩基的基底标高,用卷扬机钢绳通过孔口中心位置吊下标准检孔器检孔。以上各项均满足规范要求后,报请监理工程师验收。监理工程师检查合格签字后即可进行下一道工序。

到达设计标高后,经监理工程师现场认可后,利用换浆法清孔。当排渣口基本没有钻渣出现时,停机提钻移位。检查桩孔直径、倾斜度及孔壁平整度是否符合成孔要求,~,防止塌孔。经监理工程师确认后,进行下一道工序施工,否则针对具体情况进行处理,直至达到规范要求。

按照设计图纸及施工规范要求:钢筋骨架采用场内制作,现场安装分节成型(预留接头钢筋长度),现场用25t汽车吊吊装入孔;吊车吊起,分节入孔的方法施工。在吊放过程中,为减少钢筋笼变形并确保其垂直度,应在起吊点增设起吊杆以增加吊点受力面积,在增设的起吊箍筋(同钢筋笼一致并焊接在主筋上)上对称设置起吊点来调整起吊时钢筋笼的垂直度(骨架倾斜度满足±%)。同时应逐节验收钢筋笼的连接焊缝质量,不合格的焊缝、焊口要进行补焊。施工中骨架第一节入孔后,用支撑杆固定骨架于井口中心位置,吊起另一节骨架与第一节骨架相接,接头采用机械连接。放钢筋骨架前,先在孔口加设四根导向钢管,以保证钢筋骨架在吊装过程中尽量对中,不伤孔壁及控制保护层厚度。钢筋骨架就位后,采取四点固定,以防止掉笼和混凝土浇注时骨架上浮现象发生。支撑系统对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。钢筋骨架上每间隔2米在钢筋笼四周对称焊接钢筋耳朵,保证钢筋笼有足够的保护层。并在笼顶对称焊接四根钢筋,以备固定钢筋笼。同时,要注意钢筋笼能否顺利下放,沉放时不能碰撞孔壁;当吊放受阻时,不能加压强行下放,容易造成坍孔、钢筋笼变形等现象。停止吊放并寻找原因,如因钢筋笼没有垂直吊放而造成的,必须提出后重新垂直吊放;如果是成孔偏斜而造成的,则要求进行复钻纠偏,并在重新验收成孔质量后再吊放钢筋笼。

在混凝土灌注前利用导管进行第二次清孔。当孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求后,立即进行水下混凝土的灌注工作。混凝土由设在附近的混凝土拌合站集中供应,用25t吊车提升料斗至漏斗或储料斗。
采用常规导管法灌注混凝土,导管是直径为25-35cm的无缝钢管加工而成,导管接头采用螺纹加密封圈连接。导管使用前和使用一定时间后要进行拼接、过球和水密、承压、接头、抗拉等试验。料斗和储料斗的加工以其容量之和必须保证封底,并满足导管在首批混凝土的埋深不小于1m为依据。
灌注混凝土前,再次检查孔底情况,如若无异即利用导管并打开球阀灌注桩基水下混凝土。浇筑混凝土的机具、设备准备完好后,检查导管口距孔底的高度是否在允许范围25~40cm之内。用沙袋作隔水阀,将导管上口堵塞严密并用钢丝吊起,再继续用混凝土将料斗和储料斗装满,将装满混凝土的料斗提升到储料斗上方以后,剪断吊沙袋的钢丝开始首批混凝土的浇筑,并打开料斗下放混凝土。
首批混凝土浇筑后对导管的埋深进行量测,确定导管底部是否被封闭,。用测绳随时测量导管的埋深,满足在2~6m范围之内。若发现钢筋笼上浮的情况,及时调整混凝土的浇筑速度等方法使其下落到设计位置。
浇筑过程中连续进行,拆导管的时间尽量缩短,严禁歪拉斜吊、盲目蛮干且导管的拆除要及时,以免由于混凝土的埋深过大,导致导管难以提升。混凝土坍落度控制在18~22cm之间。
混凝土灌注面高出设计桩顶05-,以保证混凝土强度,多余部分接桩前必须清除,桩头无松散层。浇筑完毕后,在混凝土初凝前,拔掉孔口护筒,钻机移位至下一桩位。
为确保桩基混凝土浇筑质量,灌注水下混凝土不得中断,在混凝土浇筑完成后24h内,周围10m范围内的孔位不能进行钻孔作业。
首批砼计算依据:
V>=(H1+H2)+
V:灌注首批砼所需数量m3
D:桩孔直径m
H1:桩孔底至导管底端间距,
H2:导管初次埋置深度m
d:导管内径m
h1:桩孔内砼达到埋置深度H2时,导管内砼柱平衡导管外或泥浆压力所需高度,h1=(L- H1-H2)γw/γc (m)
γw=,γc= t/m3
h1=*(L-H1-H2)
L:桩长m