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沥青混凝土混合料组成设计方法
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03.
02.
01.
沥青混凝土设计总论
混合料组成设计马歇尔法
混合料组成设计旋转压实法
内 容 提 要
一、沥青混凝土设计总论
沥青混凝土设计的目标是确定可用于生产、铺筑沥青路面的沥青混凝土各组成材料的配合比，由此配合比形成的混合料，其各种技术性能指标能满足规范指标要求、具有良好的工作性、可用摊铺设备均匀地铺筑。
沥青混凝土配合比设计三阶段
目标配合比设计阶段
生产配合比设计阶段
生产配合比验证阶段
一阶段
二阶段
三阶段
二、混合料组成设计马歇尔法
矿料级配理论
马歇尔设计法设计原理
马歇尔设计步骤
设计综合示例
最大密度理论：认为“矿料的颗粒级配曲线愈接近抛物线, 其密度愈大”, 主要描述了连续级配的粒径分布, 用于计算连续级配。
01
粒子干涉理论：可用于计算连续级配、间断级配和折断级配。
02
分形理论：是近年来随着材料学的发展, 将分形几何理论应用于路面材料集料级配研究而出现的一种新方法, 目前研究很少。
03
矿料级配理论
马歇尔设计法设计原理
混合料的主要技术指标是通过马歇尔试验测定，将测定的技术指标值与规范所规定的马歇尔技术指标要求值进行对比，通过对材料品种、配合比例的反复调整，使所设计的沥青混合料的各项马歇尔技术指标满足规范的要求值。
采用技术标准
（JTG F40-2004）
《公路沥青路面施工技术规范》
（JTG E42-2005）
《公路工程集料试验规程》
（JTJ052-2000）
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
目标配合比设计主要步骤
马歇尔设计步骤
材料准备
矿质混合料的配合比组成设计
确定沥青混合料类型
确定矿料的最大粒径
确定矿质混合料的级配范围
矿质混合料配合比例计算
3、通过马歇尔试验确定沥青混合料最佳沥青用量
制备试样
根据推荐的沥青用量范围，估计适宜的油石比，％沥青量间隔增减变化沥青用量，制备不少于5种沥青用量的马歇尔试件，每组马歇尔试件不少于4个；
每个试件均分别分级备料、分别拌和，拌和、击实试件温度严格按照规范要求；
沥青结合料种类
拌和温度(℃)
压实温度(℃)
石油沥青
130～160
120～150