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第5章定期租船合同.ppt

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第5章定期租船合同.ppt

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第一页,共一百九十一页。
1
本章(běn zhānɡ)内容〔一〕
合同当事人
船舶描述
租期与转租
交船与还船
货物条款
航区与平安港
出租人的船舶维持义务
承租人的营运费用(fèi yong)支付义务
租金起算及支付
第二页,共一百九十一页。
2
本章(běn zhānɡ)内容〔二〕
停租条款(tiáokuǎn)
船舶使用与赔偿
货物装卸
提单的签发
免责条款
留置权条款
仲裁条款
保护性条款
追加条款
第三页,共一百九十一页。
3
定期租船(zū chuán)合同
〔一〕定期租船合同的概念
定期租船合同,是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶,由承租人在约定的期间内按照(ànzhào)约定的用途使用,并支付租金的合同。
〔二〕定期租船合同的特征
1.由出租人和承租人双方分享对船舶的管理
出租人主要负责船舶本身的营运,包括机械、补给、人员等的配备和航行平安,承租人主要负责船舶的商业使用,包括货物运输的起运地和目的地的指定、货物的提供、货物的装卸、保管、处理等。
第四页,共一百九十一页。
4
定期(dìngqī)租船合同
〔二〕定期租船(zū chuán)合同的特征
2.由出租人和承租人双方分担船舶营运的费用
出租人主要负担船舶的每日营运本钱,包括船舶建造本钱、船员工资、船舶保险费、船舶保养及维修费用、机械备件及补给和船舶管理费等,而承租人主要负担航程使费,即因为本航次运输而发生的费用,如货物装卸的费用、港口费、拖轮及领港费〔由持有执照的领港员就提供领港效劳收取的商业费用〕、运河费、运费税等。
3.承租人按使用船舶的时间支付费用
定期租船期间内的时间损失主要由承租人负担,即在不是由于任何一方的过错引起时间损失时,将由承租人承担后果。
第五页,共一百九十一页。
5
定期租船(zū chuán)合同
〔三〕出租人的主要权利与义务
1.出租人交船的义务
出租人最重要的义务是将船舶交给承租人使用。交船必须在合同约定的时间和地点进行,而且,出租人应谨慎处理,使船舶适航并适于约定的用途。
2.出租人维修船舶的义务
出租人应负责船舶在租期内的维修。船舶在租期内不符合约定的适航状态或者其他状态,出租人应当(yīngdāng)采取可能的合理措施,使之尽快恢复。连续24小时不能恢复造成营运时间损失的,承租人不付租金,但事故是承租人造成的除外。
3.出租人通知船舶转让的义务
船舶所有人转让已经租出的船舶的所有权,定期租船合同约定的当事人的权利和义务不受影响,但是应当及时通知承租人。船舶所有权转让后,原租船合同由受让人和承租人继续履行。出租人在定期租船合同下的主要权利与承租人的义务相对应,包括收取租金、到期收回船舶等。
第六页,共一百九十一页。
6
定期租船(zū chuán)合同
〔四〕承租人的主要权利与义务
1.承租人支付租金的义务
承租人在租期内按约定使用船舶(chuánbó),应交付租金。承租人未按照合同约定支付租金或合同约定的其他款项的,出租人有权解除合同,并有权要求赔偿因此遭受的损失。
2.承租人还船的义务
承租人在租期届满后应将船舶交还给出租人。还船时,该船舶应具有与出租人交船时相同的良好状态,但是船舶本身的自然磨损除外。船舶未能保持与交船时同样良好状态的,承租人应当负责修复或者给予赔偿,且承租人不应超期使用船舶.
第七页,共一百九十一页。
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定期租船(zū chuán)合同
〔四〕承租人的主要权利与义务
3.承租人按照约定使用船舶的义务
承租人应当保证船舶在约定的航区内的平安港口或者地点之间从事约定的海上运输。承租人应当保证船舶用于运输约定的合法的货物。承租人将船舶用于运输活动物或者危险货物的,应当事先征得出租人的同意。
4.承租人指挥船长的权利
承租人有权就船舶的营运向船长发出指示,但是不得违反定期租船合同的约定。承租人发出违反定期租船合同的约定的指示或不合法的指示,船长有权也有义务拒绝执行。如果船长应该拒绝而没有(méi yǒu)拒绝,由此造成出租人的损失,承租人不负责赔偿。
第八页,共一百九十一页。
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定期租船(zū chuán)合同
〔四〕承租人的主要权利与义务
5.承租人转租的权利
承租人可以将租用的船舶转租,但是(dànshì)应当将转租的情况及时通知出租人。租用的船舶转租后,原租船合同约定的权利和义务不受影响。
6.承租人获得救助报酬的权利
在合同期间,船舶进行海难救助的,承租人有权获得扣除救助费用、损失赔偿、船员应得局部以及其他费用后的救助款项的一半。
第九页,共一百九十一页。
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定期租船(zū chuán)合同
〔五〕定期租船合同范本的种类
1.纽约土产交易所期租合同〔New York Produce Exchange time Charter〕
该租船合同简称为“土产格式〞〔Produce Form〕,由美国纽约土产交易所于1913年制定,因而航运界常称此格式为“NYPE〞〔租约代号〕。NYPE经美国政府批准使用,故又称“政府格式〞〔Government Form〕。到目前为止,该格式经历了1921年、1931年、1946年、1981年和1993年五次修订。现在普遍使用的是经1946年10月3日修订后的格式,即NYPE46,据业内人士估计,大约有90%的定期租船合同是以NYPE46为蓝本的。有人认为NYPE是租船人格式,但大多数人认为NYPE对租船人和船东双方(shuāngfāng)的权利和义务是订得较为合理的,并没有偏袒任何一方。
第十页,共一百九十一页。
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