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其他通行能力
高速公路基本路段通行能力
概述
重要内容
高速公路交错区段通行能力
双车道一般公路路段通行能力
§ 概述
通行能力 ＞ 交通需求 无交通拥挤
通行能力 ＜ 交通需求 交通拥挤发生
都市中早晚交通拥挤
交通需求究竟在多大程度上超过了通行能力？
10％？、20％？30％………倍以上？
交通需求超过通行能力的 5～ 10％ 的程度
交通拥挤发生 严重交通拥堵
为何会发生交通阻塞？
概述
交通阻塞发生示意图
时刻
累计交通量
需求
容量増加
阻塞消除
容量
阻塞发生
阻塞消除
概述
通行能力是道路系统规划、设计、建设、管理的指南针
通过交通需求与通行能力比较，可以评价道路交通服务水平
交通需求与通行能力之间的关系，是交通环境评价的根据
概述
美国最早进行通行能力的研究工作，其成果集中地反应在《Highway Capacity Manual》（简称HCM）中，最新版本为HCM
许多发达国家如瑞典、加拿大、澳大利亚、德国等也都对本国的交通状况进行了研究, 编制了对应的道路通行能力手册
目前国际上有许多道路通行能力模拟软件，如美国的HCS (Highway Capacity Software)，瑞典公路局的CAPCAL
上世纪八十年代后期，东南大学、同济大学、北京工业大学等高校以及交通部所属部分科研所对适合我国国情的道路通行能力进行了研究工作
概述
什么是通行能力（traffic capacity）？
在一定的道路条件、交通条件、控制条件、环境条件下、道路断面在一定的时间内可以通过的最大车辆数
车辆换算
交通量1×换算系数2＋交通量2×换算系数2＋ ……→ → 换算成小汽车数（pcu：passenger car unit）
计量通行能力的时间单位
时间单位愈大交通不均匀性也愈大，无法精确反应交通量与服务水平的关系。一般用1h为单位，美国用15min。
通行能力概述
通行能力是指所分析的道路、设施没有任何变化,还假定其具有良好的气候条件和路面条件下的通过能力,如条件有任何变化都会引起通行能力的变化。
总之,道路通行能力不是一种一成不变的定值,是随其运行质量变化而变动的疏解交通能力的极限。
通行能力分析的重要目的是求得在不一样运行质量下1h所能通行的最大交通量，即可求得在指定的交通运行质量条件下所能承担交通的能力。
通行能力概述
通行能力和交通量的关系什么？
两者都是单位时间内通过道路某断面的交通体数量。
通行能力反应了道路的容量，是道路容纳性能的一种量度。
交通量反应了道路实际负荷交通的数量大小，是交通体根据实际状况在道路上运行的详细体现。
道路通行能力分析的重要目的？
确定某道路设施在一般条件下能容纳的最大交通量。
确定在保持与规定运行特性相适应的条件下，某道路设施所能容纳的最大交通量。
通行能力概述