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年第期北方经贸
2006 4 No. 4. 2006
(总第 257 期) NORTHERN ECONOMY AND TRADE General No. 257
基于资源整合的邮政物流发展战略探讨
卢仁山
(武汉科技大学管理学院, 湖北武汉 430081)
文摘编号: 1005 - 913X (2006) 04 - 0065 - CA
摘要: 根据中国加入 WTO 的有关协议, 2005 年 12 月 1 日中国的物流和快递市场将向外资全面开放, 中国邮
政物流企业将面临来自跨国物流企业和民营速递公司的双重“挤压”。为了应对这种挑战, 邮政物流企业应立足于
中国邮政的资源现状, 正确分析中国邮政物流的优势与不足, 扬长避短, 制定并实施基于资源整合的发展战略。
关键词: 资源整合; 邮政物流; 发展战略
中图分类号: F614 文献标识码: A 文章编号: 1005 - 913X (2006) 04 - 0065 - 03
2005 年 12 月 1 日, 中国的物流和快递市场全的邮件处理中心, 覆盖全国 2 300 多个县级以上城
面向外资开放, 跨国物流企业进入中国后可凭借其市。同时, 中国邮政还拥有一个由飞机、火车、汽
雄厚的资本迅速扩张, 抢占国内市场, 并以其全球车等不同运输工具组成的庞大的运输网。不仅拥有
的网络优势为跨国企业提供全程的物流服务; 新生自己的航空公司, 投入运邮飞机 10 架, 形成了辐
的民营速递公司因为其规模小、成本低、体制灵射全国 14 个省份的航空快速运输网, 而且还拥有
活、对市场需求的反应速度快的特点, 也在不断自备火车车厢 535 节, 各类邮运货车近 2 万余辆。
“蚕食”邮政物流的市场份额。面对来自跨国物流此外, 中国邮政还拥有遍布全国城乡、规模巨大、
企业和民营速递公司的双重“挤压”, 邮政物流企品牌统一的营销和投递网。现有邮政局所 6 7 万
业应立足于中国邮政的资源现状, 正确分析中国邮处, 投递局所 4 万多处, 投递用机动车量 1 5 万
政发展物流的优势与不足, 扬长避短, 改革制约邮部。无论在经营规模上还是在服务范围上, 中国邮
政物流快速发展的管理体制和运营机制, 选准市场政都在国内物流配送行业中居首位。特别是中国邮
突破口和切入点, 制定并实施基于资源整合的、循政还拥有一支训练有素、纪律严明的职工队伍, 投
序渐进的发展战略。递人员达 15 万多人。
一、中国邮政的资源现状二、中国邮政发展物流的优势和不足
(一) 中国邮政开办物流业务具有得天独厚的(一) 中国邮政发展物流的优势
网络资源 1 网络优势。邮政具有实物投递网、邮政综
中国邮政拥有覆盖全国、沟通城乡、连接世合计算机网两大基础网络和实物流、信息流、资金
界、集水、陆、空等多种运输手段和投递方式的集流“三流”合一的优势, 这是邮政参与物流市场竞
散式立体实物投递网。邮政金融网覆盖全国 31 个争的强大优势, 是目前我国任何一家公司都无法比
省会城市和 205 个地级城市, 实现了全国 17 000 余拟的, 也是制定基于资源整合的邮政物流发展战略
个网点的异地存取,