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一、编制说明
编制目的
为保证G3014克乌高速公路KW-1协议段预制箱梁架设施工安全，切实履行公司安全生产的责任主体,结合本工程的特点，制订穿好G3014克乌高速公路KW-1协议段预制箱梁架设施工安全专项方案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字，并由专职安全生产管理人员进行监督。
采用的标准规范
《公路工程安全施工技术规程》 JTJ 076-95
《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF 50—2023
《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2023
《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2023
《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99
本项目的协议、招投标文献、图纸等
二、工程概况
克拉玛依至乌尔禾高速公路第KW-1标段第三分部，起点里程桩号为K70+000，终点桩号为K118+500（除白杨河大桥），。项目采用高速公路标准；设计行车速度为120Km/h；整体式路基宽度28m。
本标段预制工程数量为488片30m箱梁，24片20m箱梁 ,80片16m空心板,100片13m空心板,156片8m空心板,共设立预制梁场两座，K99+500预制场负责预制
K99+207达尔布特河大桥的176片20m箱梁以及156片8m空心板，；K104+900预制场负责预制K104+139克拉苏河特大桥312片30m箱梁以及13m空心板和16m空心板。
K104+139克拉苏河特大桥起止桩号为K103+550～K104+728，桥梁全长1178m。上部结构采用39*30米预应力混凝土箱梁，先简支后连续。全桥30m预应力混凝土箱梁共计312片，统一在K104+900预制场进行预制生产，一片中梁最大吊装重量约为96吨，一片边梁最大吊装重量约为89吨，箱梁安装采用架桥机安装方案。
1、测量位置复核、支座安装
梁安装之前清理盖梁顶面杂物，清扫干净，测量放样出支座的中心，支座安装完毕后，检查支座顶面高程无误后方可进行安装。支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉，盖梁顶垫石平整，使其顶面标高符合设计规定。安装前测定支座中心对的位置，支座水平安装，保证支座表面平整度在规定范围内。
2、运送便道
对施工现场的原有施工便道必要时重新检修，便道必须找平，压实。各转弯处必须符合大型构件运送规定。
3、箱梁安装技术准备
审核设计图纸及有关文献、熟悉《架桥机施工规范》、《架桥机施工作业指导书》、厂家的《架桥机说明书》和《架桥机操作规程》等。
复核墩台线、水平、跨度及线路中线、水准点。复核支座十字线、支座垫石标高，同时用木工墨线将墩台十字线、支座中心线弹放在墩台顶支撑垫石上，以作架梁时安装支座就位的标准。查阅设计资料、计算、向设计院征询等方法，了解桩基、墩柱、支座、桥梁跨中及梁端所允许承受的最大荷载。作为架桥机架梁荷载检查的依据。
钢丝绳重要用于兜挂箱梁，选用的符合箱梁重量规定的钢丝绳。
支座安装前应检查产品合格证，不符合设计规定的产品不得用于本工程，并通过符合资质规定的检测单位检测。根据盖梁轴线进行支座位置的定位，放置支座的部位的混凝土应平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。
三、施工工艺
箱梁安装工艺流程如下：
、箱梁运送方案
根据箱梁安装顺序，本标段的预制箱梁计划采用运梁炮车运送的方式。
炮车型号：
两轴车长4m宽3m、三轴车长5m,宽3m
预制场箱梁通过两台运梁炮车由施工便道进入桥头路基段，由桥台直接喂入架桥机，即从克拉苏河特大桥和达尔布特河大桥的大桩号桥台进行喂梁。
地基解决
炮车在预制场内行走便道浇筑20cm厚的C20砼进行铺筑，场外行走便道铺筑50cm厚戈壁料，并压路机碾压平整，保证地基平整，同时地基适当开设排水沟，避免地基土浸泡在水中，影响其承载力。
1、架桥机过孔操作过程
过孔环节如下：
第一步：起吊天车把中支腿及横移方梁吊运到前盖梁处，起吊天车退到架桥机后部，运梁平车和架桥机联结，如下图。
过孔环节一
第二步：运用中支腿和运梁平车的动力，推动架桥机主梁纵移到导梁前支腿到达前盖梁处，如下图。
过孔环节二
第三步：
支好导梁前支腿，运用前支腿的吊挂装置把前支腿运营到前盖梁处，事先需铺设好横移方梁，支好前支腿，如下图。
过孔环节三
第四步：
运用前、中支腿及运梁平车的动力继续把架桥机主梁走到工作位置，架桥机处在工作状态，如下图。
过孔环节四
2、架桥机架设
（1）施工准备
a、架设电力线路以满足架桥机的使用规定。
b、箱梁按照指定的编号、位置预制、存放。
c、架桥机进场后应进行梁体试吊、试运营。
d、积极并提前与相关部门联系，签订安全协议。做好交通组织。
架桥机在组装过孔前，应对架桥机的焊缝（特别是主梁焊缝）进行检测，吊梁钢丝绳、走行系统、液压系统、电气系统及整个架桥机进行全面系统的检查，同时应进行试吊梁试运营，全面检查架桥机的各项性能。
（2）架桥机拼装
采用25t汽车配合拼装。架桥机组装后，通过特种设备检查部门检查合格后方可进行架梁作业。
（3）移梁和喂梁
梁板运梁车从存梁场运至提高站位置，用提高站将箱梁提放到桥面炮车上炮车倒行喂梁。
（4）架梁
a 、捆梁
运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁
天车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先拟定好，注意不宜过长。
b 、吊梁运营
前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置，梁体底面高度可以通过中横梁时，停止起升，开动吊梁天车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁天车吊起梁的后端，环节与前面相同，这样，梁体的所有重量由两台天车承担，可同时开动前后吊梁天车，使梁体纵向移动（注吊具下严禁站人）。
c 、落梁
当梁体纵向位置符合下落的条件时，假如梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度减少，一般使梁体与支座间保持2～3cm距离为宜。
d 、横移
假如梁体的横向位置距离安装位置相差过多，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围以内时。严禁在单侧主梁完全受力（梁体重量）的情况下开动整机横移。
（5）箱梁架设过程
边梁的架设过程：运梁小车喂梁，使边梁位于边二位置→横移架桥机，使边梁位于架桥机外主纵梁附近，用边梁挂架起吊边梁用2台5t的手拉葫芦牵拉外翼板保持水平→架桥机携梁横移到安装位置→落梁就位。
中梁架设过程喂梁→前天车起吊梁的前端→前天车与运梁车同步纵移→后天车起吊梁后端→前、后天车将梁纵移运营到预定位置下落距基面10cm停止→横移→落下并脱开→完毕箱梁的就位安装。
一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁轨道下面的梁体，必须保证2／3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使所有受载梁体焊梁（2／3以上）。
（6）架桥机前移
一跨架设完毕后,在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道,架桥机走行轮转成纵向,前进就位,架设下一孔梁体。
（7）架桥机在空载跨墩的运营过程中需要注意以下几点
a、运营跨孔之前，应对架桥机的行走系统及电气系统进行具体的检查，并试运营，保证在悬臂跨孔时不发生任何故障，并将架桥机移至指定位置待命，做好现场围护后开始跨越
b、架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后立即支好前支腿，保证架桥机的稳定性，不得悬臂过久。
c、纵向跨墩移动架桥机时，应注意前支腿悬臂挠度不超过正常值。后支腿处的起吊小车与主梁固定好，严防向前滑移，防止架桥机发生倾覆事故。
d、纵向跨孔移动前，需要安排操作人员定岗、定位工作，不得分散精力，擅离职守。
四、施工计划
重要机械设备
序 号
机具名称
单位
数量
用途
备注
1
160T架桥机
台
1
箱梁安装
2
100T架桥机
台
1
箱梁安装
3
100t运送炮车
辆
6
箱梁运送
4
70t龙门吊
台
2
箱梁起吊
5
25t汽车吊
台
2
架桥机安装
辅助工作
6
电焊机
台
8
箱梁焊接
7
钢丝绳
m
若干
架桥机固定
8
5t导链葫芦
个
8
架桥机固定
（8）自重 100t
现场管理人员一览表
序号
姓名
职务
职责
备注
1
曾明生
项目经理
生产总指挥
2
陈 杰
副经理
现场施工总指挥
3
莫忠海
总工
施工方案的设计及技术交底
4
蔡 可
工程科长
现场施工组织，质量控制，报验
5
杨红明
实验负责人
材料检查
6
马 立
质检科长
现场技术、测量放线、质量控制
7
巩吴睿
现场负责人
现场的人员组织及指导施工
8
宋梦华
技术员
现场施工技术控制，质量监督
9
范淑荣
安全员
现场的人员及机械设备的安全
10
周 勇
现场班长
吊装作业总指挥
施工人员一览表
序 号
工种
人数
备注
1
吊装队管理人员
1
2
起重工
4
3
炮车驾驶员
2
4
交通指挥人员
1
5
电工
1
五、危险因素分析
编号
工作活动分类
危险源
也许事故
受伤害人员
危险源
等级
针对性的措施
1
龙门吊吊运梁板
移动吊物碰撞
起重伤害
作业人员、相关人员
一般
在使用龙门吊吊运梁板时，应保证梁板上方没有杂物。龙门吊应有有关检测部门检测合格证，龙门吊操作员应持证上岗。项目部和作业队应对吊具进行经常性的检查。龙门吊吊梁要有专职安全员进行监管。
2
龙门吊吊运梁板
钢丝绳断裂反弹
起重伤害
作业人员、相关人员
一般
3
龙门吊吊运梁板
制动系统失灵
起重伤害
作业人员、相关人员
一般