内燃机基础初中级MICROSOFTPOWERPOINT演示文稿公开课一等奖优质课大赛微课获奖课件.pptx

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第一节 内燃机基本结构
一、发动机基本结构
两大机构：曲柄连杆机构
配气机构
五大系统：燃油供应系
润滑系
冷却系
点火系
起动系
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2．配气机构组、功用：使新鲜气体进入气缸，使气缸内废气排出。基本构成：气门和气门驱动装置、凸轮轴、正时齿轮等。
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3．燃油供应系作用：是按照内燃机工作循环所要求时间，并依据内燃机负荷情况向气缸提供适量燃油。普通由低压油路和高压油路两部分构成。低压油路由油箱、油管、输油泵、过滤器等构成；高压油路由柱塞偶件、出油阀偶件、高压油管及喷油器等构成。
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4．润滑系功用：向摩擦表面提供润滑，以减少摩擦和损。基本构成：油底壳、机油泵、机油滤清器、润滑道。
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5．冷却系功用：帮助发动机散热，以保持正常工作温度。水冷却系基本构成：水套、水泵、散热片和风扇等。
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第二节 四冲程柴油机基本工作原理
柴油机是一个压燃式内燃机，柴油燃料在气缸中燃烧，从而产生高温高压气体，推动活塞运动，通过曲柄连杆机构由曲轴、飞轮对外输出动能，从而完毕燃料化学能转化为热能、再转化为机械能能量转换。
柴油机每作一次功，都必须通过进气、压缩、膨胀作功排气等四个过程，这四个过程称为一个工作循环。柴油机工作循环中进气、压缩、膨胀作功和排气等过程都是通过活塞、连杆、曲轴、配气系统和燃油供应系统等部件互相配合来实现。
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四冲程柴油机工作循环
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1、第一行程——进气行程  这一行程任务是使气缸充斥新鲜空气，行程开始时，活塞由上止点往下移动，进气门1打开，排气门2关闭。
2、第二行程——压缩行程
这一行程任务是将进气行程吸人气缸中新鲜空气进行压缩以使之达到足够温度和压力，为柴油燃烧创造条件
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