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收费停车场管理系统数据库设计 论文.doc

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收费停车场管理系统数据库设计 论文.doc

上传人:86979448 2018/3/13 文件大小:291 KB

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收费停车场管理系统数据库设计 论文.doc

文档介绍

文档介绍:《数据库原理与应用》课程设计论文
题目:收费停车场管理系统数据库设计
1需求分析阶段
1..1需求分析阶段的目标
通过调查了解分析停车管理的现状,弄清用户对开发的数据库应用系统的确切要求,以及停车场管理的流程,系统的具体功能和数据库中数据信息。
1..2具体任务
(1)处理对象
系统处理的对象包括车辆信息、固定车位信息、自由车位信息、停车车辆信息以及收费记录等五个方面。即
固定车位信息:车位编号、车位位置、车牌号码、车主姓名、车辆品牌、车辆颜色、车辆照片、联系地址、联系方式、车位余额;
自由车位信息:车位编号、车位位置;
车辆信息:车牌号码、车辆品牌、车辆颜色;
停车信息:车位编号、车牌号码、进入时间、离开时间、时间段、车位类型、在位情况、收费费率;
收费记录:车位编号、车牌号码、停车时间、停车费用、发票编号。
(2)处理功能要求
整个系统具体包括三个子系统,分别为:停车处理子系统、车位综合管理子系统以及收费子系统。
处理的功能包括:车辆信息的查询以及更新;空闲车位信息的查询;固定车位信息的查询;进出车辆记录的更新和收费信息的查询与更新等。
(3)安全性与完整性要求
安全性可以通过视图机制来完成,对不同用户设置不同权限,不同的用户只能访问授权的视图,这样可以提高一定的程度的安全性。还可以通过存取控制机制:即定义用户权限,并将用户权限登记到数据字典中以及合法的权限检查来保障安全性。
完整性可以通过声明完整性,即在定义表时声明数据完整性和过程完整性,在服务器端编写触发器来实现。
1..3 结果
(1)体会和收获
通过对现在的停车场管理状况的调查,发现停车场管理缺少合适的管理系统,并了解了一下管理的大致流程。与此同时通过网络搜索查找现行的停车场管理系统,根据这两者综合来进行需求分析。调查时需要较强的信息捕捉能力以及事后的总结与思考,同时学会用网络较快较准确地搜索到需要的资料是很关键的。
(2)业务流程图
.业务流程图



(3)数据流程图

顶层数据流程图

第三层数据流
(1)
(2)
(3)
表2-1数据项说明
概念设计阶段

概念结构设计师是将需求分析得到的用户需求抽象为信息结构即概念模型的过程。它是整个数据库设计的关键。概念结构设计步骤分为两步:第一步是抽象数据并设计局部视图,第二步是集成局部视图,得到全局的概念结构。

(1)选择中层数据流为切入点,通常选择实际系统中的子系统;
(2)设计分E-R图,即各子模块的E-R图;
(3)生成初步E-R图,通过合并方法,做到各子系统实体、属性、联系统一;
(4)生成全局E-R图,通过消除冲突等方面。
通过分析系统的业务流图与数据流图,得到系统围绕“车辆”与“车位”之间的相互关系。

分E-R图:
全局E-R图:
E-R图属性如下所示:
车辆:Car (Carno,Carsb,Carcolor) Carno是主码;
固定车位:Fixed(Cwno,Carpace,Carno,Carname,Carcolor,Carpho,Caradd,Cartel,Carmon);
自由车位:Freed(Cwno,Carpace) Cwno是主码;
收费:Moneynote(Cwno,Carno,Cartime,Moneypay,Piece) Cwno和Carno是外码;
停车:Stop (Cwno,Carno,Carin,Carout,Timetype,Cwtype,Montime) Cwno和Carno是外码;
逻辑设计阶段

逻辑结构设计的任务是把概念结构设计阶段设计好的基本E-R图转换为与选用DBMS产品所支持的数据模型相符合的逻辑结构。逻辑结构设计时一般要分为3步进行:将概念结构转换为一般的关系、网状、层次模型;将转换来的关系、网状、层次模型向特定DBMS支持下的数据模型转换;对数据模型进行优化。


(1)将E-R模型转换为关系模型
转换的原则是:一个实体型转换为一个关系模式。实体的属性就是关系的属性,实体的码就是关系的码。
对于实体间的联系则有以下不同的情况:
一个1:1联系可以转换为一个独立的关系模式,也可以与任意一端对应的关系模式合并。三个或三个以上实体间的一个多元联系可以转换为一个关系模式。与该多元联系相连的各实体的码以