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第二代高电压电池池组监视器
推进了了了混合动力汽汽车了混合动力汽汽车/ 电动汽汽车电池池管理系统统
加利福尼亚州米尔皮塔斯(MILPITAS, CA) – 2011 年 2 月 22 日–凌力尔特公司
(Linear Technology Corporation) 推出第二代高压电池池监视器 LTC ®6803 ,该器件面向混
合动力/ 电动汽汽车(HEV)、电动汽汽车(EV) 以及其他高压、高性能电池池系统统。LTC6803
是一款完整的电池池测量 IC ,包含一个 12 位 ADC 、一个精确的电压基准、一个高压输
入多路复用器和一个串行接口。每个 LTC6803 都能测量多达 12 个串联连接的独立电
池池单元。该器件的专有设计使多个 LTC6803 能串联叠置置,而无需光耦合器或隔离器,
从而允许对长串串联连接电池池中的每一节电池池进行精确的电压监视。LTC6803 是继继
2008 年 9 月推出的 LTC6802 之后新面市的产品,LTC6802 已证明有良好的发展轨迹,
而 LTC6803 与其具有相同的功能和引出脚配置置,并在性能方面实现了诸多提升。
在-40°C 至 125°C 的温度范围内,LTC6803 的最大总测量误差保证低于 % 。
LTC6803 提供从-300mV 到 5V 的扩展电池池测量范围,从而能监视种类繁多的电池池化学
组成以及超级电容器。对每个电池池进行了欠压和过压状况监视,一个相关联的
MOSFET 可用于对过度充电的电池池进行放电。一个内置置的 5V 稳压器、温度传感器、
GPIO 线路和热敏电阻输入提供了更多的功能。
凌力尔特公司信号调理产品副总裁 Erik Soule 表示:“时至如今,我们声誉卓著的
电池池组监视器系列投入这领域已逾两载,我们很高兴为客户奉上这款增强型产品
LTC6803 。全球汽汽车制造商和其他客户已经欣然接受了凌力尔特公司的坚固电池池组监
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推进了混合动力汽汽车/ 电动汽汽车电池池管理系统统
视器,而且我们相信该系列的这款新成员将为下一代的 HEV 和 EV 提供卓越的性
能。”
凌力尔特公司设计经理 Mike Kultgen 表示:“LTC6803 满足了精确高性能电池池组
的最新需求求。在严酷的汽汽车环境中,它能确保准确、安全、可靠和无误差地工作。”
就长期储存的电池池组而言,集成的电池池管理系统统(BMS) 消耗的电流可能使电池池组
容量失衡。LTC6803 以备用模式消除了这种担忧,该模式仅消耗不到 12uA 。此外,
LTC6803 的电源输入与电池池组是隔离的,从而允许该器件从独立的电源吸取电流。当
从这个输入供电时,从电池池组吸取的电流降至不到 1uA 。
LTC6803 的设计超越了汽汽车和工业应用对环境、可靠性和安全性的要求求。该器件
的技术规格针对-40°C 至 125°C 的工作温度范围全面拟订。它专为符合 ISO26262
(ASIL) 标准的系统统而设计,而且,一组完整的自测试可确保不会发生延迟故障的情
况。为了符合该标准,LTC6803 内置置了一个冗余电压基准、丰富的逻辑测试电