文档介绍：润滑油的作用是:对压缩机的轴承起润滑作用,减少摩擦力,同时将摩擦产生的热量带走,冷却轴承。
油温过高,使冷却轴承的效果不好,造成轴承温度升高;此外,油温升高还会使润滑油的黏度下降,容易引起局部油膜破坏,润滑失效,降低轴承的承载能力,甚至发生润滑油碳化而烧瓦。
油温过低,会使油的黏度增加,从而使油膜润滑摩擦力增大,轴承耗功率增加。此外,还会使油膜变厚,产生因油膜振动引起的机器振动。因此,润滑油进油温度不应低于25℃,出油温度不高于60℃。
油温的变化可以通过加热器及冷却器的冷却水流量的大小来调节。油温过低时,可启动油加热器,关闭或调小冷却水流量;油温过高时,可以开大冷却水量。如果仍然不见效,应检查油压是否下降,冷却器是否脏污或堵塞,再者检查轴承是否损坏。
为了保证压缩机组的安全运行,离心压缩机组需要配备完善的润滑油系统。用以向压缩机组的轴承、齿轮、增速机、电机轴承供油,使机组动件与静件在相对运行过程中实现液体(油膜)与固体的摩擦,并带走产生的热量以及微小的金属粒子。另外还有部分机组使用的轴位移计,是依靠压力油工作。因此,维护和调试好压缩机组的润滑油系统就显得非常重要。
一、离心式压缩机组润滑油系统简介
整个润滑油系统由以下主要部件组成:油箱、泵前过滤器、油泵、油冷却器、油过滤器、油气分离器、排烟风机、高位油箱、阀门及连接管路。一般组装在油箱的上面及周围,构成一集中式的供油系统。由操作员通过仪、电控制系统完成作业。
二、机组启动前,润滑油系统的相关调试
离心压缩机组在检修结束后,正式启动前,应对润滑油系统进行全面、认真的调试工作,为离心压缩机组在下一个运行周期内运行正常打下坚实的基础。调试工作主要包括油泵试运转,仪电控系统的完善,油泵互投试验,油压联锁报警、停车的相关试验,高位油箱的静、动态试验。
1、油泵试运转
启动油泵之前应严格按照油泵启动前的准备工作进行,特别需要注意的是氧透和氮透机组需要先通入密封气,并按要求调整密封气的压力至正常范围。
为保证油泵的安全供油,应分别轮换启动两台油泵。
启动油泵后,应进行相关的检查:
⑴检查油泵运行中的振动、声音是否正常,以便及时处理泵体、以及安装、调试存在的问题。例如:基础螺丝松动、泵体与电机对中不好、泵体本身调压阀开度不合适引起的振动过高,噪音过大等等。
⑵检查电机的电流是否过载,检验电机的配置是否合适,检查电机转向。
⑶对油温、油压进行调整:
、停电加热器来达到设计要求的参数,需要注意的是启动电加热器时应启动油泵,防止加热器周围油温传热不良而皂化,破坏油的质量。氧透系统正常运行中也可以是依靠自力式调温阀自动完成对油温的调节。
、低压安全阀、自力式调压阀以及泵体本身带有调压阀进行调节和控制。例如:氧透系统正常运行中是依靠自力式调压阀自动完成对油压的调节;空透系统配置的是螺杆式油泵,泵体本身就带有调压阀,可以通过调整该阀对出油泵的油压进行调整。
,可以通过分别设置在润滑油系统各供油管道上的节流阀进行调节。在机组启动前,应通过节流阀将各润滑点油压调整到说明书要求的“设定运行压力+60kPa”。但是需要注意的是,在机组启动后应根