文档介绍：如何进一步完善公司机务管理制度
集团公司作出营运客车实行定点维修、强制维护、定期检测的重大决策,通过三年定点维修和适时更新报废的实践,公司营运客车的经济效益、机务技术、车容车貌达历史最好水平,这是公司正确领导、广大机务管理人员共同努力的结果,同时也为公司维修企业由市场经营型向客运从属型、保障型转变打下良好基础,才使得修理分公司扭转多年亏损的局面,得以稳步发展。
随着客运企业经营管理水平的不断提高和客运市场的公司化改革进程的加快,如何进一步完善公司机务管理制度,提高车辆安全高效运行,强化车辆定点维修,保障机务安全。我认为应从以下几点进行阐述。
一、车辆单位要树立机务技术安全的重要性
我们都知道运输企业的车辆机务管理工作是一个系统性、专业性很强的工作,产生的效益不能直接体现,而是潜在地通过车辆的安全性、完好率、运行率来体现。车辆技术管理是以预防为主和技术与经济相结合,是对运输车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废的全过程综合性管理,缺一不可。
从目前公司现状来看,公菅车辆单位的机务管理与承包车辆单位的机务管理有着截然不同的管理模式。公营车辆单位的机务管理人员主要精力都放在机务技术管理上,到修理单位跟踪修理过程,研究解决办法,对油材料、轮胎的管理,降低车辆营运成本,保证车辆机务技术状况的完好性,驾驶员对车辆的安全行驶有了基本保障。相反承包车辆单位把车辆机务技术的安全管理工作基本上转嫁给承包主,他们只注重表面形式,不抓实质内容,机务管理人员对车辆机务管理主要是建立机务管理台帐,至于车辆的技术状况如何,车辆在维护作业过程中存在什么问题全然不知,对车辆维护的技术研究不闻不问,从而造成车辆的机务技术状况下降,维修频率高,甚至对定点维修工作的重要意义还认识不清,偏面的认为定点维修只是为了解决文秘杂烩网修理厂的吃饭问题,而忽视了车辆机务技术的安全重要性。
因此,作为每一位机务技术管理人员必须牢固树立机务技术安全的重要性,坚持车辆定点维修、强制维护、定期检测不动摇,排除一切因车辆机务技术引起的行车安全隐患。
二、修理单位要立足服务,狠抓制度的落实
修理分公司要围绕集团公司的产业目标任务,定期开展各类班组例会,调度、检验、三包鉴定员例会,通过会议形式解决思想方面的模糊认识和偏见,确实有效地总结、协调并解决在修理作业过程中存在的问题。贯彻落实交通部《机动车维修管理规定》等法律、法规,结合《江苏省机动车维修管理条例》,建立维修档案和用户回访制度。从车辆进厂接待入手,对驾驶员或车主来修车要主动热情接待和合理安排,对驾驶员提出的一些技术问题要耐心解答,进一步强化服务意识。
严格依据《运修协议》,规范修理作业流程、提高维修质量和检测手段,强化现场监管,确保昼夜服务、维修及时、状况完好,严格按机动车维修工艺标准规范作业,杜绝在维修车辆过程中敷衍了事、强拆、漏装,修理竣工后,应复位的不复位,该拧紧没拧紧,从而导致车辆出厂坏在路上,造成车主的损失和侵害了乘客的利益。
汽车修理产业不仅仅是个苦脏累的活,更重要的它是一个通过三至五年反复学****实践才能掌握的技术活,而且是随着科学技术的进步,不断的学****和实践,才能使修理业与时俱进。针对公司欧三排放新车型的不断增多,通过内培外训的方法组织员工加快对新技术的学****掌握和运用。