文档介绍：第一章引言
我们可以知道飞轮壳选用的材料为铸铁HT250,它的重量大概为35千克,同事我们还要想到零件是薄壁类的工件,很容易造成零件的变形,毛坯的制造形式
同时它的外在及内部结构十分复杂,所以应当先进行铸造,达到一些要求读不高位置加工,同时一些重要的位置应当进行留一定的余量,以便更好地加工,达到它所需的要求, 根据课题,,.最后确定毛坯的具体技术要求为
毛坯的精度的等级应为二级
不加工面涂防锈层
毛坯的的面不允许有气孔和砂眼
毛坯的形体不准错移
铸件拔模斜度不大于70
热处理后应进行时效处理
第二章工艺规程的设计
对于公艺路线的制定,应保持先先面后孔的原则,对于飞轮壳的加工首先应该加工12-M10的端面,因为此为立式车床加工,为了使操作更为简单方便,应将飞轮壳在一次工艺过程中应当尽量加工更多的工步粗车φ245端面,可以同时粗车半精车内圆φ532,倒角,粗车φ400圆锥斜面,粗车半精车精车φ225内圆,这样节约大量时间,然后主要以12-M10的端面为基准进行加工。接着以相似的方式加工。粗车半精车精车φ225内圆,粗车半精车10 Xφ15凸台面,粗车φ280端面,粗车φ225端面,粗车φ272斜面和R4圆。最后就是加工一些孔,应当尽量使用那几个固定的基准,这样可以保证他们的对应性。
工艺方案分析和比较
工艺路线一
铸造
时效
10..粗铣半铣车12 X M10端面
20 粗铣φ245端面
30粗车半精镗内圆φ532,倒角
40粗铣φ400圆锥斜面
50粗铣半精铣精车φ225内圆
60粗铣φ280端面
70 粗铣φ225端面
80 粗铣φ272斜面和R4圆
90钻上端10 Xφ15孔,倒角
100
110钻φ15孔
120钻φ8孔,深8,倒角
130粗铣两侧凸台面
140钻8 ,倒角,攻M14螺紋
150 钻4Xφ12孔钻侧面φ20孔
160 钻φ8孔,深78 攻螺纹
170 钻底面12X M10孔,攻螺紋
180钻B向凸台2Xφ8孔
190钻M6孔,攻螺纹
200钻飞***两侧M16孔
210锪平φ36,倒角 220
锪平飞***内φ28
倒角,去毛刺
二工艺路线二
10..粗车半车车12 X M10端面
20 粗车φ245端面
30粗车半精镗内圆φ532,倒角
40粗车φ400圆锥斜面
50粗车半精车精车φ225内圆
60粗车φ280端面
70 粗车φ225端面
80 粗车φ272斜面和R4圆
90钻上端10 Xφ15孔,倒角
100
110钻φ15孔
120钻φ8孔,深8,倒角
130粗铣两侧凸台面
140钻8 ,倒角,攻M14螺紋
150 钻4Xφ12孔钻侧面φ20孔
160 钻φ8孔,深78 攻螺纹
170 钻底面12X M10孔,攻螺紋
180钻B向凸台2Xφ8孔
190钻M6孔,攻螺纹
200钻飞***两侧M16孔
210锪平φ36,倒角 220
锪平飞***内φ28
倒角,去毛刺
线路2主要采用立式车床代替了铣床,首先,立式车床可以简化工艺步骤,,同时对于一些较难加工面,放于工艺较为靠前位置,这样可以把一些加工报废零件直接舍弃,节约了时间
第三章机械加工余量工序尺寸和毛坯的尺寸确定
飞轮壳的铸件尺寸公差等级为CT为8~10级,加工的等级MA为G级,所以我们选CT为10,MA为G级
加工面余量
对于加工余量,我们可以从机械手册中进行查询,每一个外院及端面尺寸我们可以从中找到相对应的数值,当然如果一些尺寸不否和铸造要求,我们根据特别情况进行特地的调整,相对数据如下面表格
加工面
基础尺寸()
加工余量等级
加工余量mm
说明
Φ532孔内圆
532
H
孔降一级,双侧加工
12-M10端面
572
H
顶面,双侧加工
C面
390
G
5
底面
Φ225内孔圆
225
H
5
孔降一级,双侧加工
Φ400内圆
400
H
孔降一级,双侧加工
Φ280圆锥斜面
280
H
孔降一级,双侧加工
G端面
130
G
3
侧面
Φ390外圆端面
390
G
5
Φ上端面
330
G
5
第四章切削用量和工时计算
10 粗车半精车12 X M10端面
***硬质合金车刀
刀厚6mm
刀柄16X25mm
背吃刀量=3mm
下刀两次
进给量
= 从《机械加工工艺手册》中 2