文档介绍：xx绕城公路A3段施工方案
xxxxxx公司
xxxx年
目录
一、工程概况 2
二、路基土方施工几点要求 3
(一)一般要求 3
(二)清基 4
(三)挖方 5
(四)填土 5
(五)路基排水与防护 6
(六)桥涵填土 7
三、桥涵施工要求 8
四、路面施工 11
五、农科院路基变更设计施工方案 15
(一)概况 15
(二)施工布置 17
(三)施工进度 18
(四)施工方法与要求 18
(五)平面布置意见 22
六、主要工程施工安排 23
七、施工进度安排 25
八、编写说明 25
一、工程概况
xx绕城公路属于一级汽车专用公路,A3段桩号自21+600至27+300,全长5700m,沿线有四处穿越xx公路,一处跨xx铁路,经过三条较大的沟渠,靠近与穿过五个村庄,。因线路位于南京近郊、地上、地下管线较多,对桥、通道施工影响较大的有小石山、八机、万家楼分离式立交桥的上水管以及23+007铁路电话线、牛王庙立交桥高压线等五处。
线路沿线地势平坦,地质勘察报告提供,A3段位于岗地——岗地冲沟地貌上,在岗地冲沟内有另星透镜体出现,据触探孔资料。在22+355、23+650(及以北)、25+300、27+290等,有淤泥质亚粘土、饱和呈流塑状。承载力低,设计地基处理的有十二段其中23+500~24+040。采用塑料排水板预压段(后改为粉喷桩处理),其余为堆载预压段全长2588m占45%。
线路线型呈S形,有三条曲线即21+~22+、22+~24+、25+~终点,曲线长4574m,占全长80%、曲线均设超高,但超高时过渡段不是在整个缓和曲线内设置。纵断面在跨过宁杭公路的万家楼分离式立交拆凸曲线上。%%下坡。在25+000~26+60为0坡跨过宁芜铁路的五百户立交桥。%。%纵坡。
,%,,横坡3%,,行车道为水泥砼路面,硬路肩为沥青砼路面,路肩采用10cm后石灰土基层10cm厚沥青砂面层。行车道、硬路肩基层、底基层分别为15cm、20cm二灰碎石,15cm20cm石灰土。。
路基土方设计挖方76574m3,填方590640m3,借土514066m3,水塘清淤11062m3,原设计提供借土场施工车辆必须通过其它公路,当地不同意借土,给土方调配增加一定难度。
主要构筑物:a、桥八座(后改为十二座)其中五百户分离式立交桥由建设单位另安排施工单位。b、通道十一座(后改为十座);c、涵洞十八道(后改为十五道)。被交道除五百户分离式立交桥牛王庙小桥外,万家楼桥为沥青砼路面,农科院四座桥及吴家墩桥为水泥砼路面,。
二、路基土方施工几点要求
(一)一般要求
1、,。~。,,,插板、。路基宽填在路基放线时可不考虑,只在上部逐渐增宽,但软土段底面放线需考虑其沉降因素。路堤坡脚2m宽护道挖排水沟时应预扣减。
2、机械施工路面标高,初步拟定21+600~26+;26+400~27+。。.。
3、路堤施工标高预留沉降原则上按一级路段1%,%填土高度预留沉降量,不足3cm可不计,小石山段可按指挥部提的20cm控制,预留沉降量不再考虑加宽。
4、施工质量的评定标准按交通部规定执行,机械土方施工标高±10cm以内,路槽(拱)。压实度0—80cm>95%不得有翻桨弹簧现象,路堤80cm以下>90%。交通部评定标准规定路基压实度的合格率100%者为合格,不足100%者为不合格,路堑与零填方一般土质较好结构未被破坏,95%压实度按0—30cm控制,否则按设计交底记录翻松压实深度80cm,局部软土暗塘另做处理。
5、今年路基土方施工已完工程月报或土方工程报验单(包括桥函回填土)必须附有合格的土方密实试验表报,密实度不合格的路段必须补压合格或返工重作,否则,不得提取工程进度款。
(二)清基
1、路堤基底土密实,且地面横坡不陡于1:10时,应割长草;,则