文档介绍：xxx特大桥
实施性施工组织设计
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目录
1、工程概况 3
、概况 3
、工程特点 3
2、编制依据 4
3、施工组织总体方案 4
、施工准备 4
、工地临时设施 8
9
4、施工方案及施工方法 13
、桩基础施工方法及要求 13
、承台施工 20
、墩、台身的施工 23
、跨京广线 31
、梁部 31
、桥面系施工 33
5、质量保证体系及保证措施 34
、质量保证体系 34
、质量保证措施 37
、冬、雨季施工措施 46
、结构常见质量通病的措施 51
6、工期保证措施 56
7、安全保证体系及保证措施 56
、安全生产目标 56
、安全保证体系 56
、安全保证措施: 58
60
、模板搭拆安全保证措施 61
、易燃、易爆及有毒物品使用安全保证措施 62
、场地布置的安全保证措施 63
8 、工期保证措施 63
9、文明施工及环境保护措施 65
10、附件: 70
、施工进度横道图 70
70
1、工程概况
、概况
桥址位于漯河市北郊孟庙站和漯河站之间,该桥为跨越京广铁路而建,于21#~22#墩间跨越京广线。中心里程为LYDK813+387,单线58孔32m简支梁,。桥位处线路位于R=700m和500m的两个反向曲线的圆曲线及缓和曲线上。梁跨下部结构:桥墩采用圆端形墩,桥台采用T形桥台,。
环境作用类别及作用等级为托盘、顶帽、道碴槽为T2,LYDK813+672~LYDK814+430承台桩基为T1,LYDK814+430~LYDK814+590承台、桩基为L1。
地层岩性:桥址地处黄淮冲积平原区,第四系地层广布分布且沉积厚度较大,地层较为简单,自上而下分别为黏性土、粉土、砂类土等。
桥址地表水主要为水渠及水塘中的水,水量不大。
根据水质分析结果,本桥为硫酸侵蚀L1。
桥址主要特殊岩土为软土,分布于水塘或水沟内,以软黏土为主,局部为淤泥质黏土、淤泥质粉质黏土,多呈软塑~流塑状,,局部为5m,埋深较浅。软土具有压缩性高、孔隙比大、天然含水量高、渗透性差,力学性质差的特点,因特大桥采用桩基础,软土分布在表层,故不需要进行处理。
、工程特点
本桥21#墩、22#墩位于京广线两侧,与既有正线较接近,施工中对既有路基扰动较大,需采用有关措施加强路基稳定。施工期间施工机具不得侵入建筑限界,应与接触回流线保持安全距离。桩基直径普遍为1m,且桩长在40~50m之间,水下灌注过程中易堵管。
2、编制依据
(1)、铁道部第二勘察设计院关于武汉铁路局漯阜铁路增建二线及电气化工程xxx大桥施工设计图。及与之配套的漯阜施桥参考图。
(2)、现场踏勘及调查资料。
(3)、我公司现有的机械设备和施工、技术能力,以及近年来参加桥梁建设的施工经验。
(4)、我国现行桥梁施工有关规范、标准及相关部颁标准。
3、施工组织总体方案
、施工准备
(1)施工复测
1)GPS测量
使用中海达HDS2003型GPS静态观测仪,以设计给定的G001、G002为基本点,在特大桥附近设GPS基点并进行基点测量。后期数据处理采用HDS2003数据处理软件(全球版),软件自动进行平差。
2)导线测量
根据我方在特大桥附近布置的GPS基点的坐标,我方再次以其中两点为起始边采用全站仪做附和导线至另两点的附和边。将全站仪在所有转点上置镜,测量右角和各导线点间距离,采用两测回读数,每一测回分盘左、盘右两次读数。
利用AutoCAD的绘图功能与EXCEL的数据处理系统相结合进行坐标正反算,再利用全站仪本身配置的坐标放样、后方交会、侧方交会等应用程序进行现场精确定位。三者有机结合,互相应证,互相复核,做到数据与图形的统一,设计与施工的统一。
2)水准高程联测
施工临时水准点沿桥轴线两侧均匀布设,间距约200m左右。选择距桥轴线30m~50m,且通视良好、不受施工干扰的位置布设,并与设计水准点构成附合水准环。
根据设计院交桩——BM1-1、BM1-3、二个精密水准点间进行联测。
高程平差计算,确定各施工水准点高程。
控制点坐标、高程
点号
坐标
高程
X
Y
XD 4

XD 5