文档介绍：1 范围
%以下的汽车用低碳钢板(、08AL、10、20、Q215A、Q235A等)、低合金高强钢板及镀层钢板(镀锌、镀铝)的点焊。
2 缺陷分类
,焊接工艺必须调整到原设定的合理值以消除产生缺陷的原因。
,见图4。
,见图8。
,见图6中的 E和F。
,漏焊的焊点为不合格焊点。
虚焊. 通过凿子、探测或破坏试验发现在焊接区没有形成焊接扣或焊接区截面无熔核形成称为虚焊,虚焊为不合格焊点。
焊点位置. 焊点必须落在设计位置并满足下列要求。
●对有明显产品特征供目视参考的单排焊点样式,端部焊点位于设计位置10mm半径范围外为不合格焊点(明显的产品特征必须是可见的切边或其它可辨认的产品特征,且垂直或近似垂直于焊点连线,距端部焊点30mm以内),见图1.
●对其它焊点,位于设计位置20mm半径范围外为不合格焊点,见图1.
●在某一焊点样式中(包括单排焊点),假如相邻焊点的间距超出设计间距20mm,偏离设计位置最远的焊点为不合格焊点。
焊点位置允许范围
注:为焊点理论位置
图1:焊点位置

最小焊点尺寸焊点尺寸既可以通过焊接扣(图10)也可以通过焊接熔核(图13)来测量,表1所列的最小焊点尺寸是基于主导板厚方根的4倍这一公式得到的,主导板厚的单位为毫米。当焊点尺寸小于表1所规定的最小尺寸,则焊点为不合格焊点。
表1:最小焊点尺寸
主导板厚(mm)
最小焊点尺寸(mm)
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并非所有钢材或破坏试验方式都会得到焊接扣,在这种情况下需利用冶金学检验来确定焊点尺寸。
。两层或三层散件的搭接主导板厚的确定如下:
●两层板搭接:选薄的板厚(图2,搭接2)
●三层不同板厚的搭接:选第二薄的板厚(图2,搭接4、5和6)
●两件或两件以上板厚相同的两层或三层板的搭接:选其中相同厚度的板厚(图2,搭接1、3、7、8、9和10)
图2:主导板厚(2&3层散件的焊接)
不影响焊点合格性的瑕疵-,然而,这些瑕疵并不会导致焊点不合格。
,,出现多余焊点需修改焊接工艺把多余焊点消除。
。见图15.
注:当使用超声波检测设备时,焊点不得有毛刺以免损伤探头。
°时,需把焊接工艺调整回其初始正确设置值以把扭曲角度减少到25°以下。见图5.
%时,需把焊接工艺调整回其初