文档介绍：讲课题纲
第一篇铁路建设工程监理要点概述
铁路建设工程的特点
工程质量要求标准高
2. 工程规模大周期长
3. 工程技术标准高
4. 工程投资巨大
5. 工程涉及专业比较广
6. 工程施工单位多
7. 工程风险因素多
8. 工程项目管理信息量大
工程质量事故分析的基本内容
第一篇监理质量控制要点
第一章铁路工程测量
第一节基本规定
一、施工测量一般流程(p13-15)
设计单位提供的测量资料、导线桩和水准点桩,是施工测量的主要依据。施工单位在交桩、复测、复核合格后,填写交桩记录表并妥善保护所有标志。
二、放线测量
三、施工测量
建立完善的测量组织系统;
充实测量的技术力量。
③采用先进的测量设备和测量手段。
四、竣工测量
竣工测量是检查建筑物的位置、尺寸是否符合设计要求、为编制竣工文件收集实际数据、并为今后养护维修提供测量依据的重要工作。竣工测量应按实测数据填写相关表格,作为竣工文件的资料交建设单位
第一节一般规定
《新建铁路测量技术规范》是铁路工程测量的基本依据。它适用于新建铁路及既有线改建的线路、桥梁、涵洞、隧道、站场等工程测量.
监理工作
1. 检查开工前的复测资料,中线、高程、桥、隧控制网测量。要求其测量记录、计算成果和图表清楚,签署完善,并经过认真的复核和验算,未经复核和验算的测量资料禁止使用。
2. 对施工单位完成的各项测量资料进行审查或抽查。重要路段或重点(控制)工程监理应自行测量以校核施工测量的成果。
3. 所有测量仪器、设备必须经过法定计量机构标定,并在标定的有效使用期之内。
第二节线路工程测量
一、线路复测
1. 中线贯通测量
2. 线路中桩高程测量
3. 断面测量
4. 站场测量
二、测量放样检查
三、竣工测量检查
第三节隧道工程测量
一、洞外控制测量
二、洞内控制测量
三、洞内施工及竣工测量
第四节桥梁、涵洞工程测量
一、一般特大桥、大、中、小桥和涵洞的测量
二、复杂特大桥及重要大桥的控制测量
例题: 单选:
1、测量放样质量监理不包括( C )
、施工测量
2、( A )是控制几何尺寸最基本、最关键的手段。
3、监理工程师应检查施工单位根据定测成果或复测后的更改成果测设的线路中线。在直线部分某转点前视点的定点偏差超过允许偏差时,应计算偏角。按( A )进行调整。
多选题:
1、施工测量的控制和检查必须要求承包单位加强测量工作,做到( )。
2、监理工程师检查中线贯通测量( )。
,钉设护桩
,相邻区段应有一定搭接,长直线段搭接二个以上转点,曲线搭接三个以上交点,水准基点搭接一个水准点
,相邻区段应有一定搭接,长直线段搭接二个以上转点,曲线搭接二个以上交点,水准基点搭接一个水准点
3、复杂特大桥及重要大桥的控制测量( )检查。
第二章混凝土工程()
第一节混凝土工程
一、质量监理:()
二、混凝土施工()
(一)混凝土配合比
1. 混凝土的配合比应通过试验确定,监理工程师要认真查验“混凝土、砂浆配合比设计报告单”。
2. 外加剂混凝土的配合比应以基准配合比为基础,通过计算和试配确定。
3. 掺入粉煤灰,混凝土配合比应首先计算出基准混凝土各种材料的用量,根据选取的粉煤灰取代水泥率及超量(或等量)系统对各种材料用量进行调整。
4. 泵送混凝土配合比,按下列规定进行检查:
(1) 碎石最大粒径与输送管内径之比宜小于或等于1:3.
(2) 水泥用量(含掺合料)不宜小于300kg/m3。
(3) 混凝土入泵坍落度不宜小于80mm,当泵送高度大于100m时,不宜小于180mm。
(二)混凝土的拌制
1. 混凝土材料的计量
2. 混凝土的拌制
(三)混凝土的运输
1. 混凝土运输一般要求
(1) 混凝土在运输过程中,不应发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象。如运至灌筑地点的混凝土有离析现象时,必须在灌筑