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机场扩建钢结构工程施工组织设计.doc

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机场扩建钢结构工程施工组织设计.doc

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目录
第一章钢结构工程概况 2
第二章钢结构安装前施工准备 3
第三章组织机构,质保体系及劳动力配备 3
第四章钢结构安装 3
第五章施工工艺 3
第六章有关钢管相贯节点焊接超声波探伤工艺 3
第七章质量要点 3
第八章安全消防要点 3
钢结构工程概况
钢结构简况
沈阳某机场扩建工程,本航站按屋面及其主框架采用钢结构,屋面结构采用立面呈香蕉形钢管相贯空间桁架,,悬挑12m;,悬挑6m;桁架断面呈倒三角形,即上弦采用二根钢管,下弦采用一根钢管,—,屋架间距为9m。屋面采用镀锌冷弯薄壁C型钢檩条,金属压型板夹芯保温板。钢柱采用由四根钢管组合的格板式A、D轴檩柱距为18m,其余轴钢柱柱距为9m,有柱处的屋架支于柱端,无柱处A轴设托架支撑屋架,D轴则采用斜向支撑杆。从1~50,A~G轴分三个区:A区1~12,E~G长99M,,B区又分两部分,第一部分12~38,D~G全长234M,,第二部分12~38,A~D,全长234m,,C区38~50,E~G全长108m,。
钢管反弧型屋架T- ,重32t,共27榀,T-,,共27榀,T-,重6 t,共21榀。所有承重柱都是钢管组合柱,GZ1断面为2426x2426x15300,,共14榀,GZ2 2426X2426X16000,,共14榀,GZ3、4、5每根最重5t,共69榀,钢柱座标高为- ,柱顶标高分别为+15m,+18m, +, B区T-1钢屋架最高安装标高为+34m,最低为+15m, B区T-2钢屋架最高安装标高为+32m,最低为+, A区、C区钢屋架最高安装标高为+,最低为+11m,钢屋架与钢柱为高强螺栓连接,钢屋架顶部由钢檩、钢椽、拉条、钢支撑连接成整体,钢结构总重约2950t,见平面图1、剖面图2。
材料:
. 16Mn钢(Q345B):应满足国家标准《低合金高强度结构钢》(GB/T1591)的有关规定
3号钢(Q235B):应满足国家标准《碳素结构钢》(GB700)的要求
:本工程中全部钢柱,屋架,托架支柱等钢管结构均采用结构用无缝钢管(GB8162-87标准),材质为16Mn钢(Q345B)。
铸钢:ZG230-450H,应满足《焊接结构用碳素钢铸件(GB7659-87)》的有关规定(用于伞行支柱两端节点)
锻钢:45号钢。(用于圆钢两端节点)
. 普通螺栓及柱脚锚栓:Q235号钢,C级螺栓
. 高强螺栓:,扭剪型高强度螺栓,其性能应满足GB3632-83
焊接材料:焊接16Mn钢Q235B钢可分别按下表选用焊条及焊丝;或由施工单位根据其工艺评定试验结果及有关国标进行选定,交设计院认定。
焊接方法
钢号
焊接材料
备注
手工焊
Q235B
E43XX型焊条
16Mn
E50XX型焊条
埋弧自动焊
Q235B
H08A焊丝
16Mn
镀铜H10Mn2焊丝
整个钢屋架工程覆盖面积很大,均有地下室,各种大型起重机械,无法进入室内, T—1钢屋架重达32 T/根, 长 5m,GZ—1长18 m,,都采用管—管相贯节点,穿销节点和法兰盘质量精度高,工期紧, ***已关死, 给钢结构现场拼装与安装增加很大难度。
管——管相贯节点图 3
穿销节点图 4
法兰盘节点图 5
工期、质量、安全目标
工期目标:钢结构工厂从签合同之日起,从材料到场(甲方供料)到安装完毕共需90天完成。
质量目标:达省级优良工程,争创“鲁班奖”工程。
质量目标:杜绝死亡事故发生,重伤事故率达到最低水平。
施工规范
“网架结构设计与施工规范”[JGJ 7—91]
“网架结构工程质量检验评定标准”[JGJ 78—91]
“钢结构工程施工及验收规范”[GB 50205—95]
“钢结构工程质量检验评定标准”[GB50221—95 ]
“建筑钢结构焊接规程”[JGJ81—91]
“钢焊缝手工超声波探伤和探伤结果的分级”[GB11345—89]
“钢结构高强螺栓连