文档介绍：交通运输[Table_Title] 行业
行业研究/专题报告
中国民航之支线航空行业梳理
专题研究报告/交通运输行业 2018 年 03 月 21 日
报告摘要:[Table_Summary] [Table_Invest]
支线航空基本概念中性首次评级
支线航空由支线航线、支线机场和支线飞机组成,是航空运输体系的重要组成部
支线航空基本概念
分,也是城市经济发展的重要保障。
行业与沪深[Table_QuotePic]走势比较
支线航线:支线航空由一般可以指短距离航线(即不超过支线航线、支线机场和支线飞机组成,是航空运输体系的重要组成部800 公里的航线),或者也可以是连 300
接支线机场的、运量较少的航线。我国支线航线的运营模式主要有点对点式和中分,也是城市经济发展的重要保障。
交通运输沪深300
枢辐射式两种模式。支线航线:一般可以指短距离航线(即不超过 800 公里的航线),或者也可以是连
支线机场:接支线机场的、运量较少的航线。我国支线航线的运营模式主要有点对点式和中是指年旅客吞吐量在 200 万以下的机场。我国支线机场主要分布于华 30%
东和西南地区。枢辐射式两种模式。 20%
目前我国运营支线航空的航空公司较少。支线机场:是指年旅客吞吐量在 200 万以下的机场。我国支线机场主要分布于华2018 年 3 月 2 日,华夏航空股份有限公 10%
司在深圳证券交易所成功上市,成为首家支线航空领域的东和西南地区。 A 股上市公司。 0%
目前我国运营支线航空的航空公司较少。年月日,华夏航空股份有限公
截至 2017 年末,除已上市的华夏航空以外,我国有以下几家航空公司运营支线飞2018 3 2 -10%
机:南方航空司在深圳证券交易所成功上市,成为首家支线航空领域的20 架 ERJ195;河北航空 6 架 ERJ190;天津航空A 股上市公司。33 架 ERJ190,17 17-03 17-06 17-09 17-12
架截至ERJ1952017;北部湾航空年末,除已上市的华夏航空以外,我国有以下几家航空公司运营支线飞17 架 ERJ190;西藏航空 25 架 MA60;成都航空 4 架 ARJ21; 资料来源:Wind、民生证券研究院
多彩贵州机:南方航空9 架 20ERJ190架 ERJ195;华夏航空;河北航空32 架 6ARJ21架 ERJ190。;天津航空 33 架 ERJ190,17
分析师:闫晓丹[Table_Author]
运力购买模式:架 ERJ195;北部湾航空不同于三大航及海航的全服务模式和春秋、西部航等的低成本模17 架 ERJ190;西藏航空 25 架 MA60;成都航空 4 架 ARJ21;
执业证号:
式,机构客户运力购买模式是目前支线航空行业普遍采用的模式,无论是支线航多彩贵州 9 架 ERJ190;华夏航空 32 架 ARJ21。一、本周行业回顾 S0100517070002................................ ...............................................................................................错误!未定义书签。
空公司,还是干线航空公司经营支线业务,均会采用运力购买模式。运力购买模式:不同于三大航及海航的全服务模式和春秋、西部航等的低成本模电话: 010-85127513
二、本周观点.......................................................................................................................................错误!未定义书签。
各家航空公司根据各自运营航班的成本、对于该支线的客流预测以及经济效益测式,机构客户运力购买模式是目前支线航空行业普遍采用的模式,无论是支线航邮箱: yanxiaodan@
算,向机构客户报价,由机构客户遵循市场化原则选择承运航空公司。例如华夏空公司,还是干线航空公司经营支线业务,均会采用运力购买模式。三、一周重点数据跟踪.......................................................................................................................错误!未定义书签。
各家航空公司根据各自运营航班的成本、对于该支线的客流预测以及经济效益测
航空,公司的构客户