文档介绍：唐山轨道客车有限责任公司
技术规范
灭火器箱,CRH250A
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刘慧屏
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目录
1 本文件的目的 6
参与各方 6
附件和附录 6
标准 6
坐标系 7
2 概述 7
7
8
8
气候要求 8
使用条件 8
3. 规范性引用文件 9
4技术要求 9
功能要求 9
生产方法 9
表面结构 9
油漆、颜色和光泽程度 9
5 其它质量要求: 10
质量要求 10
冲击和振动要求 10
防火要求 10
6 试验方法 10
型式试验 10
例行试验 10
7 检验规则 10
首件检验/样品检验 10
随机抽检 11
8 文件指南和CAX数据交换 11
9 质量保证 11
10 标志、包装、运输、贮存 11
标记 11
包装说明 11
运输规则 12
表面保护 12
存储规范 12
11 缩略语和参考文件 12
缩写 12
参考 12
12开口项 13
13附件 13
1 本文件的目的
本文件描述了250A城际动车组项目灭火器箱的开发、生产和供货的总体要求,其目的是为了确定所供应的部件或组件的总体技术框架。更多的具体要求将在部件的技术规范或其它的文件中描述。
下述文件作为商务和技术要求的基础,是商务和技术要求的通用指导文件:
商务要求(主文件):合同/总体协议
项目具体要求:总体技术规范(参考1)
零部件具体要求:“规范/技术规范”
参与各方
唐山轨道客车有限责任公司,以下简称“买方”。
供应商,以下简称“卖方”。
唐山轨道客车有限责任公司和供应商,以下简称“各方”。
附件和附录
引用文件和附录中所列的文件均为本规范不可分割的一部分。
除非在其它技术规范中有特殊声明,本文件及其附件中规定的所有规则始终有效。如其它规范中的规则与本规范产生偏差,则必须在该规范中明确说明并检查其可行性。
此外,关于列车的技术、运营和维护,必须遵守中国的法律和法规,并执行最新有效版本。
标准
必须执行中国铁路规程和标准及相关国际标准,如包括GB、TB、ERRI、UIC、EN等规章和标准。
供方必须使用最新版本的标准以及最新发行的标准。
坐标系
要求所有部件的重量重心都要以车体中心为坐标原点,x轴:为沿车体纵向方向,从坐标原点指向二位端为正方向;y轴:为沿车体横向方向,从坐标原点指向一位侧为正方向;z轴:以轨面为坐标原点垂直向上。如图1所示:
一位端二位端
图1:车辆坐标系
车辆方位、重心计算的坐标原点及正方向如图2所示:
图2:坐标原点及正方向
2 概述
供货范围为供给铁道部的250A型8辆编组的电动车组,持续运行速度为250km/h。
250A动车组(见图3)由五种车型组成。车辆包含下述主要部件并定义如下:
图3 动车组的编组
气候要求
见总体技术规范(参考 1)
环境温度 -25℃~+40℃
相对湿度≤95%
最大风速 一般年份15m/s,偶有26~40m/s
有风、沙、雨、雪、雷暴雨、强台风天气,偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。部分地区高温、高湿,空气杂质有:硫酸、SO2、酸雨、臭氧、盐雾。
使用条件
见总体规范(参考 1)
必须遵守以下规范:
-“化学影响”:5C2,符合EN 50125-1和EN 60721-3-5
-“生物影响”:5F2,符合EN 50125-1和EN 60721-3-5
-“污垢、灰尘,(机械活性物质)”:5S2,EN 50125-1和EN 60721-3-5
3. 规范性引用文件
BS EN 15085 铁道车辆及其零部件的焊接
E DIN 5510-2 轨道车辆预防性防火第2部分
UIC 564-2 关于应用于国际运营旅客列车或相同车辆的防火和灭火措施的规定
UIC 642 国际铁联运机车、动车及控制拖车的防火和消防特殊规定
4技术要求
功能要求