文档介绍：观察
我国集装箱运输发展分析
范永辉高峻
深条件好腹地货源足越来越受到航运界青睐中远马士
我国集装箱运输发展的内部因素# " " #
基和青岛港三国四方合资经营青岛港前湾二#三期集装箱码
!"经济发展的先决因素头以及马士基欧洲线正式首航青岛港便是最好例证! 天津港
我国宏观经济发展将依旧保持良好势头! 预计到#$!$ 位于渤海湾最里端"由于地处京#津#唐经济区有利位置"货
年"全国%&’将接近#( 万亿元人民币"外贸额将接近) 万源较丰富!
亿美元! 区域间商品交换将更为频繁! 多品种#少批量#多批东部集装箱主枢纽港群((以上海港#宁波港为主! 上
次货物运输需求的出现"给集装箱运输提供了广阔空间和充海港腹地优越"经济发展势头猛"随着长三角经济圈的发展
足货源! 和大小洋山#((- 年一期工程的完工" 上海港外贸集装箱量
#"产业结构的促进因素将大幅增加"并将逐渐成为国际集装箱中转港之一! 宁波港
我国基本完成了工业的$调整型增长%"并表现出$加速是我国地理位置最优良的港口之一" 总长# !). 米的集装箱
增长%的新趋势"规模化效应越来越强! 在未来一段时间里" 泊位可停靠第- 代集装箱船"将与上海和江苏港口共同形成
第二产业&尤其是工业’在产值结构和就业结构的比重上升! 东部集装箱主枢纽港群!
产品结构的变化" 使货物流通越来越向集装箱化运输发展" 南部集装箱主枢纽港群((以香港港#深圳港和广州港
而第三产业尤其是交通运输业的快速发展"为结构调整带来为主! 香港集装箱吞吐量目前已经稳坐世界第一的宝座! 与
的巨大货源提供了充足的支持和保障! 规模化#集约化的工香港比邻的深圳港"集装箱吞吐量连年攀高"深圳港大铲湾
业产业结构将大大促进我国集装箱运输的发展! 码头的建设将使目前较为紧张的集装箱通过能力得到有效
)"外贸发展的主导因素改善! 随着香港#澳门两地与大陆经贸更密切联系的加强"制
随着我国外资流入增加和投资领域的扩大"不仅继续拉造业不断向中山#广州等地延伸"加之广州港龙穴岛集装箱
动外贸增长" 而且对改善外贸货物结构也将发挥重要作用! 码头的投产"广州港将和香港#深圳港一起实现$共同构成亚
在外商直接投资推动下"全球重要制造业基地将更加名副其太地区超一流国际航运中心%的目标!
实我国将在更加开放的环境下参与国际经济合作与竞争
! " 我国集装箱运输发展的外部因素
外贸总规模将会进一步扩大" 必然引起外贸运输的快速发
展! 我国的地域特征决定了外贸运输以水运为主" 未来近) !+政府倡导的推动因素
万亿美元的外贸商品额"将会带来大量的运输需求"同样会作为与国际接轨的重要环节"外贸集装箱运输显得尤为
带来适箱货比例#集装箱化率等的较大提高! 重要"我国政府和主管部门重视并积极规划基础设施"参加
*+港口集约化的保障因素各种促进集装箱发展的公约"制定#完善相关政策和法规"为
未