文档介绍：GTA5 中车辆非常多,每个车辆性能不同。以下为车辆性能数据解析图文详解。
   测试规则:
   所有测试车辆均为全改性能
   开始测试(包括双人竞速测试)进入“点对点无碰撞”模式,使用传统烧胎起步而不是氮气加速起步。
   没有氮气、碰撞、尾流等因素的干扰才能反映车辆的真实性能。
   比赛赛道:
   赛道是一条长为4km的自制准直线赛道(游戏中没有,所以得自己画)
   之所以选择这段道路作为赛道主要有这几个考量:
   第一,起步段1km最为平坦而且笔直,方便车辆无干扰地进行起步加速。
   第二,其他的路段——比如地图高速公路的中端,虽然比整体比本段要更直,但是起步时就处于上下坡路段,对测量加速能力有很大影响。而机场跑道则太短,无法发挥车辆极速优势。
   在其中设置10个checkpoints(检查点)并记录其中最重要的5个的时间:
   第一个CP: km处
   第二个CP: km处
   第三个CP: km处
   第四个CP: km处
   以及
   最后一个CP: km处(不记录1km到4km之间的检查点是因为车辆在1km处就已经快要接近自己的极速,故省去这一部分)
测试方法:
因为超跑类中的旋风·狂雷加速十分短暂,,以便公平的表现不同车辆的优势与劣势。
又因为自制赛道最短要求有1km(即1km以下的赛道无法发布、),LZ使用先录像然后慢动作一帧一帧回放的方法定格到达每个检查点并使光圈消失的时间(游戏中秒表时间),而4km终点处的数据则直接使用游戏自带数据。
最后,建立数据库,每种车记录【4次成绩】(如有需要,之后追加测试次数),并且算出各区间所用时间【平均值】来进行比较。
以红色显示第一,橙色第二,绿色第三,蓝色第四
如果测试期间出现剐蹭、压沙地或路肩等影响速度的情况,则重新测试
正式开始测试:
测试方法:
因为超跑类中的旋风·狂雷加速十分短暂,,以便公平的表现不同车辆的优势与劣势。
又因为自制赛道最短要求有1km(即1km以下的赛道无法发布、),LZ使用先录像然后慢动作一帧一帧回放的方法定格到达每个检查点并使光圈消失的时间(游戏中秒表时间),而4km终点处的数据则直接使用游戏自带数据。
最后,建立数据库,每种车记录【4次成绩】(如有需要,之后追加测试次数),并且算出各区间所用时间【平均值】来进行比较。
以红色显示第一,橙色第二,绿色第三,蓝色第四
如果测试期间出现剐蹭、压沙地或路肩等影响速度的情况,则重新测试
正式开始测试:
本次先放出所有超级跑车以及常见的几种跑车的数据,只有陆续更新其他
测试成绩(单位:秒;AVG:平均值):
下面是留言证实/破解时间:
流言1(LZ测试前的使用经验):
灵蛇极速第一,加速第四,操控第四
加速桑托劳第一,极速第三,操控第二或者第三
本质XF:操控第一,极速第二,加速第二
彼治R:极速第四,加速第三,操控第二或第三
吧友流言:
加速最快的是旋风狂雷;
本质除了抓地第一,其他三项都挤不进前三;
加速第一其实是机车街头恶魔
本质极速也排不上第二,很多车都比本质快,比如汗血宝马;
既然上面有朋友提到了跑车类等,那我们也来看看他们的数据(部分):
街头恶魔:
【分析】:
数据太多想必大家会看花,那我这里总结下要点:
从一测试的车辆数据来看,
桑托劳无疑是游戏里加速最快的车辆(哪怕算上机车类的街头恶魔),它在大部分比赛里都将是最好的车辆。
加速性能排在桑托劳之后的依次是:
2. 炼狱魔(仅限前300m)
3. 本质XF
4. 彼治R
————需要注意:
狂雷的加速能力在官网上排在第一,但是官网数据是改装前的数据,而狂雷这款电动车没有涡轮与变速箱的改装,所以在比较改装后的速度时狂雷已经远远比不上其他车
(流言:狂雷加速第一————破灭)
本质依然是最好的3辆车之一
(流言:本质各项排不上前3 ————破灭)
一匹黑马:炼狱魔在前150米的加速能力让人意外地与桑托劳不相上下甚至更快(有一对一实验过,后上图),可惜后劲不足,拖累了整体速度
破灭的流言:
狂雷加速第一、街头恶魔加速第一
(因为桑托劳的加速为第一)
(流言:本质各项排不上前3 ————破灭)
本质加速各个距离区间内的加速能力都排在前三,依然是最好的3辆车之一
极速:
极速性能在这组数据中也能体现,因为1km的加速后还剩下3km留给车辆全速奔驰,理论上足够每台车在最终成绩里体现自己的极速。
LZ使用将4KM处平均成绩减去1KM处平均成绩