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总论
一、填空题
,1886年1月29日立案专利的。因此人们把 1886 年称为汽车诞生年, 卡尔本茨被称为“汽车之父”。
,从此结束了我国不能制造汽车的历史。1968年我国在湖北十堰市又开始建设了第二汽车制造厂。
,各类汽车的总体构造有所不同,但它们的基本组成大体都可分为车身、底盘、发动机和电气设备四大部分。
,都不可避免地受到外界的各种阻力。假定汽车作等速直线行驶,这时汽车所受到的阻力有空气阻力、滚动阻力和上坡阻力。
三、判断题(正确打√、错误打×)
,其乘座人数包括驾驶员在内。( F )
、货物或牵引,因此它都是由后轮驱动的。( F )
、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。( R )
,主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的,其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。( R )
,汽车就停止运动。( F )
。( R )
。( F )
四、问答及论述题
?
汽车的动力装置,其基本作用是使供入的燃料燃烧后产生动力,然后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。
?其基本作用是什么?
汽车底盘是汽车的基础。作用是接受发动机的动力,产生驱动力,使汽车运动,并保证正常行驶,同时支承、安装其它各部件、总成。
?
当汽车在较平整的干硬路面上行驶时,附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小,即在较平整的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。当汽车行驶在松软路面时,阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用,还有路面被挤压变形而形成的突起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。因此,在汽车技术中,将这两种因素综合在一起,称为附着作用。由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力,
?
.发动机要有足够的功率;驱动车轮与路面间要有足够的附着力。
?
驱动力产生原理如图所示。发动机经传动系在驱动轮上作用一个扭矩,力图使驱动车轮转动。在作用下,驱动车轮的边缘对路面作用一个周缘力,位于车轮与路面的接触面内,方向与汽车行驶方向相反,其数值为:
(:车轮滚动半径)
由于车轮与路面之间的附着作用,路面同时对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力,就是推动汽车行驶的驱动力。图上为便于区别,与未画在同一平面内。
?
驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力,即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。
第一章汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
、配气机构、润滑系、冷却系、点火系、
启动系和燃料供给系组成。
,活塞在气缸里往复行程 4 次,进、排气门各开闭 2 次,气缸里热能转化为机械能 1 次。
1 周,活塞在气缸里往复行程 2 次,完成一个工作循环。
、有效功率等;经济性指标主要是燃油消耗率。
,都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀做功、排气这样一系列连续工程,这称为发动机的一个工作循环。
二、解释术语
活塞顶离曲轴中心最远处,即活塞最高位置;活塞顶离曲轴中心最近处,即活