文档介绍：高原高寒地区摩托化机动卫勤保障面临的困难及对策探讨论文
陈刘生,张波段华芳,王琪鸿
【关键词】高原高寒地区;机动;卫勤保障
面对日益复杂的国内国际形势,探讨高原高寒地区摩托化机动卫勤保障面临的困难及对策,对于赢得信息化条件下卫勤保障的主动权,落实新时期军事斗争卫勤准备至关重要。本文就此做一浅显探讨。
1 面临的困难
自然环境恶劣,..疾病减员增多
部队向高原高寒地区摩托化机动,沿途多高山、深谷、密林、河流纵横地形,山峰海拔多在3500米以上..,坡度在40~75度之间,自然地理环境极其恶劣。加之,海拔高,气压低,昼夜温差大,日照时间长,官兵难以在很短的时间内适应高原气候,很可能会引起大量的疾病减员。一是大部队初入高原,特别是没有经过适应性训练的部队,由于对缺氧环境适应能力差,往往易引起高原病,严重者可导致脑水肿、肺水肿,甚至死亡。二是气温低可引发冻伤,这是导致疾病减员的第二大因素。高原高寒地区冬季时间普遍较长,冷期长达6个月以上,且风大,极易发生冻伤,造成减员。三是太阳强辐射因素对人体造成的损害,高原太阳辐射强烈,日照时间长,易发生日光性皮炎等疾病。
社会民情复杂,卫生防病艰巨
机动途经地区有汉、藏、回、门巴等多种少数民族,宗教、民族关系复杂,社会不稳定因素多。此外,机动途经地区人烟稀少,文化落后、卫生条件差、虫媒传染病及自然疫源性传染病流行,对部队威胁性极大。传染病中以流感、伤寒、副伤寒、麻疹、细菌性痢疾、病毒性肝炎等多见。部队进入疫源广泛、疫情复杂的区域,很难保证不发生传染病。
道路条件不便,医疗后送困难
高原高寒地区道路条件差,公路等级低,路面窄,弯道多,通行条件较差,且道路多为支线路,无迂回道路,给伤病员的后送造成极大困难。此外,如遇到雨季,常有连绵数日的大到暴雨,极易因泥石流或山洪爆发造成道路泥泞、路面严重损毁等情况,更加大了伤病员后送的难度。据资料显示,用担架后送伤病员,每小时行程不超过1公里,每天行程仅10公里左右,在担架无法通行的地段,只能靠人背或牦牛驮,有时需5~6天才能到达公路上,容易造成伤病员病情加重,感染及发生并发症。
药材消耗增大,就地筹措艰难
一是机动过程中疾病减员增多,药材消耗大于平时。二是机动途中易遭敌阻击或远程高新武器打击、道路中断等因素,部队易滞留途中,发生战斗减员,消耗大量药材。三是机动沿线人烟稀少、经济文化落后,卫生资源十分匮乏,就地筹措十分困难。
2 主要对策
做好机动前的准备工作
首先,抓好对官兵的卫生常识教育,以预防急性高原病和烈性传染病为重点,做好预防高原适应不全症的宣传教育,重点向广大官兵讲明高原的环境特点和注意事项,掌握个人预防方法,使官兵提高认识,消除紧张和轻视心理。其次,对所有机动人员进行严格查体,发现有哮喘、支气管扩张、心脏病、高血压、贫血等患者禁止参加。同时对参加机动人员要接种相应的疫苗,服用各种预防高原病及其他疾病的药物等。三是进行高强度的适应性训练,如:抗缺氧操、负重越野跑、戴防毒面具越野跑以及登山等。四是抓好战伤自救互救训练和防核生化袭击演练,使每个指战员熟悉掌握自救互救的方法。五是卫勤专业人员要加强对高原卫勤保障的研究,搞好专业训练,提高对高原病的诊断、救治的能力及救治水平。