文档介绍：2014年监理工作总结(宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程舟项目监理部)
<#990099'>2014年监理工作总结
(宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程舟项目监理部)
一、工程概况
工程名称:宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程
工程地点:宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程位于浙江省舟山群岛北部的衢山岛与鼠浪湖岛之间蛇移门水道东侧,工程岸线范围在鼠浪湖岛西南侧的大盘山、小盘山、小鼠浪湖岛之间,港址西北距上海的芦潮港约38海里,南距宁波北仑40海里,地理概位坐标122°27′E;30°25′N,-1。
蛇移门水道呈南北走向,长约4km,宽约2km,水道内除有蚊虫山岛、外叶扫礁和小盘山礁外,水深一般在<#990099'>20m以上。
工程规模:
水工工程
本工程建设规模为年矿石设计吞吐量5<#990099'>200万吨,进出口各2600万吨。建设卸船码头一座,长835m,宽37m,,码头前沿设计泥面标高为-,布置2个30万吨级矿石船泊位,码头长度并可满足40万吨和15万吨级矿石船同时靠泊作业的要求。建设装船码头一座,长870m,宽30m,,码头前沿设计泥面标高-~-,布置1个10万吨级装船泊位和2个5万吨级造价人才网装船泊位。
(1)卸船码头
本工程卸船码头选择高桩梁板式和墩式结构型式。卸船码头自南至北将码头共分为12个分段。第1分段为高桩墩式结构,共36根Ф1500mm钢管桩。第2~8分段为大直径嵌岩桩结构,共191根直桩嵌岩桩,其中1#~5#排架每榀排架为5 根
Ф3000mm 嵌岩桩,6#~16#排架每榀排架为4根Ф3000mm 嵌岩桩,17#~39#排架每榀排架为4 根Ф2800mm嵌岩桩,40#~44#排架每榀排架为4 根Ф3000mm嵌岩桩,45#~46#排架每榀排架为5 根Ф3000mm嵌岩桩。第9~12分段为打入桩,每个排架10根Ф1500mm钢管桩,桩长70~96m。码头排架间距均为12m,上部结构采用现浇横梁、预制预应力纵向梁、预制预应力面板和现浇面板的叠合结构。
(2)装船码头
码头采用高桩梁板结构,共12个分段,排架间距为9m~11m,桩基采用Φ1<#990099'>200 大管桩,桩长56~68m,每榀排架布置7 根桩,在码头后沿靠近2#引桥处设置工作船码头,横梁适当加长,桩增加为9根。码头上部结构采用现浇横梁和预制预应力纵向梁,预制面板和现浇面板结构。在码头前沿设置下层走道板和下层系船柱,环保人才网供小型船舶系靠泊。
(3)1#引桥(卸船码头引桥)
1#引桥长400m,宽23m。YA1~YA10墩台桩基采用φ1<#990099'>200mm嵌岩桩,排架间距18m或36m,每排架8根;YA11~YA13墩台桩基采用φ1<#990099'>200mm钢管桩,排架间距18m,每排架8根(其中YA11为10根桩);上部为引桥墩、T型梁或空心板结构。
(4)2#引桥(装船码头引桥)
2#引桥长约341m,宽23m。YB1~YB7墩台桩基采用φ1<#990099'>200mm嵌岩桩,排架间距18~36m,每排架8~10根;YB8~YB12墩台桩基采用φ1<#990099'>200mm大管桩,排架间距18m或36m,每排架8~10根。上部为引桥墩、T型梁或空心板结构(结构同1#引桥)。
陆域房建工程
根据港区生产、管理、生活的需要,房建工程主要分生产与辅助生产构筑物、辅助生活构筑物,总建筑面积约48072m2。生产与辅助生产构筑物主要包括机修车间、物资仓库、变电所、35kV 降压站、生产污水处理站、油污水处理站、生活污水处理站、海水淡化厂、转运站及廊道。辅助生活构筑物主要包括办公楼、食堂、职工活动中心、家属楼、#1~#3 宿舍楼、门卫、变电所、自行车棚。
陆域道堆工程
(1)道路
道路面层结构主要依据港口装卸作业的特点、陆域形成与地基处理方案、施
工条件等技术经济要素确定。
本着对地基适应性和使用性能并重的原则,结合本工程的特点,道路面层结构考虑采用砼面层。基层选用强度较高的水泥稳定类基层,垫层选用级配碎石。
(2)堆场
堆取料机基础方案
斗轮堆取料机基础采用轨枕道碴结构,具体结构为:基础顶宽13m、底宽17m。
。轨枕为预制C30钢筋砼,,断面尺寸
×,。基础由块石和碎石道床填筑而成,,道床层
。道床基础两侧边坡为1:,用浆砌块石护坡砌筑,,护
坡顶部设现浇C15砼压顶,。两根钢轨之间,每隔6m