文档介绍：韶关市曲江至南雄公路A10合同段
锚索、锚杆框架梁施工方案
工程概述
一、基本情况
本合同段路堑边坡防护型式有:CF网植草防护、三维网植草防护、浆砌片石护脚、斜孔排水、预应力锚索框架、非预应力锚杆框架(框架内均采用CF+土工格室植草防护)。
本合同段共有高边坡4处,其中3处高边坡采用锚索(杆)框架加固,高边坡段落分别为:
1、K113+950~K114+170段左侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:,非预应力锚杆框架,框架内采用CF+土工格室植草防护,两侧采用CF网植草绿化;第二~四级1:,均采用CF网植草绿化。
2、K118+810~K118+890段右侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:,支柱式注浆+非预应力锚杆框架,框架内及两侧采用CF+土工格室植草防护;第二级1:,预应力锚索框架,框架内及两侧采用CF+土工格室植草防护;第三级1:,预应力锚索框架与CF网+土工格室植草交叉布置,框架内CF+土工格室植草防护;第四级1:,采用CF网植草绿化。
3、K122+310~K122+600段右侧边坡,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:,CF网植草绿化,第二~四级1:,均采用CF网植草绿化,第一~三阶平台宽度均为4m。
4、梅岭互通CK0+290~CK0+,边坡设计最高为4级,各级边坡设计坡率及防护加固工程措施为:第一级1:,非预应力锚杆框架,框架内采用CF+土工格室植草防护,两侧采用CF网植草绿化;第二级1:,预应力锚索框架,框架内采用CF+土工格室植草防护,两侧采用CF网植草绿化;第三级1:,采用CF网植草绿化;第四级1:,采用CF网植草绿化。
二、施工准备
1、认真熟悉图纸,明确设计意图,编写施工技术措施,对作业人员进行技术交底。
2、按韶赣高速公路粤境段管理处文件要求,对全体参与施工人员进行安全、质量、环境保护、文明施工教育,不参加教育人员不许上岗。
3、现场施工材料按要求分型号、类别堆放整齐并作好相关标识。
4、模板、支架及各种机械设备已进场或检修完好,调试正常,可投入工程使用。
5、导线点、水准点已经复核可以指导工程施工。
6、钢筋、砂、碎石、水泥原材料已按规定进行了试验,各项检测指标符合规范要求。
7、施工便道已通畅,可满足现场施工需要。
三、施工总体布置
1、施工生活供水和供电
施工人员生活用水和混凝土拌和用水打井抽取,安装自来水管道输送到位,混凝土养护用水引自小河洁净水。
电源主要由现场安装变压器供电,已安装变压器4台, K116+200右项目部内、K120+800左侧梅岭互通区旁以及K118+100右分别为100KVA变压器,另在K116+700处安装200KVA变压器1台。由于桥梁分布较分散,部分工点高压电输送不到施工位置,将采取临时接当地村委三相电源或自备配备柴油发电机作为电源。
2、施工便道
施工便道位于路基征地范围内或桥梁红线范围内,遇有沟、渠处搭设临时圆管涵或钢便桥,由于线路与G323国道较近,多个施工点可直接从国道经当地村道进入,进入施工点的便道可从K113+695、K116+050、K116+660、K117+340、K118+760、K120+900、K122+400、K123+000等处国道或当地村道进入。
3、钢木加工场
钢木加工场设置2个,一个布置在K116+200右项目部内,另一个布置在K120+800左三工区内,服务于本项工程的施工。
4、拌和楼。拌和楼由2台JS750组成,布置在项目部驻地西侧,位于K116+200右。
5、运输。混凝土采用有搅拌装置的混凝土运输车运输。
四、工程数量
A10合同段锚索(杆)框架主要工程数量:
序号
锚索(杆)框架起迄桩号
项目名称
单位
数量
备注
1
K113+950~K114+170
非预应力锚杆(孔径φ90mm)
米
1008
HRB335钢筋(φ32)
㎏
6360
C25混凝土框架梁
m3
76
HPB235钢筋
㎏
1894
HRB335钢筋
㎏
2
K118+810~K118+890
非预应力锚杆(孔径φ90mm)
米
648
HRB335钢筋(φ32)
㎏
4089
C25混凝土框架梁
m3
53
HPB235钢筋
㎏
1302
HRB335钢筋
㎏
预应力锚索(孔径φ130mm)
米
1272
无粘结钢绞线
㎏
C25混凝土