文档介绍：《机械设计基础》
课程设计计算说明书
山东英才学院机械设计制造及其自动化专业
08机制普本1班班级
设计者一组
指导教师周春梅、孙向东、孙芹、黄书亮
2011年1 月13日
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目录
设计题目及运动示意图:
设计一用于带式运输机的两级斜齿齿轮减速器。
运动示意图如图(1—1)所示:
图(1-1)
1、减速器装配图一张(A1号图纸)
2、零件工作图两张(轴、箱体各一张,分别用A3、A2图纸)
3、设计计算说明书一份(A4纸,6000-8000字)
工作条件:
工作有轻微振动,经常满载、空载起动、单班制工作,运输带允许速度
误差为5%减速器小批量生产,使用寿命五年。
原始数据:
已知条件
运输带拉力
F(KN)
卷筒直径
D(mm)
带速
V(m/s)
数据
460
设计工作量:
1、减速器装配图一张(A1号图纸)
2、减速器上箱体工作图一张(A2号图纸)
2、减速器中间轴工作图一张(A3号图纸)
3、设计计算说明书一份(A4纸,6000-8000字)
综合考虑,我们采用齿轮传动和带传动组成此传动方案。根据齿轮传
动和带传动的不同特点,我们把带传动放在高速端与电动机相连,则齿轮
传动放在低速端与工作机相连。传动方案如图(2-1)所示:
图(2-1)
选择电动机:
电动机是通用机械中应用极为广泛的原动机,是由专业生产厂家批
量生产的系列化定型产品。其中Y系列全封闭自扇冷式笼型三相异步电
动机具有效率高、性能好、震动小等优点,适用于空气中不含易燃易爆
或腐蚀性气体的场所和无特殊要求的机械上。根据课程设计对电动机无
特殊的要求,可选用此系列的电动机。
确定电动机的功率:
工作机所需的功率
电动机所需的功率
,,圆柱齿轮的传动
,,滚子轴承的传动效率为
。([文献2]表3-1)则:
确定电动机的额定功率使
取([文献2]表3-2)
确定电动机的转速:
工作机卷筒轴的转速
查阅[文献2]表3-1得:V带的传动比,二级减速器的传动比
传动装置的总传动比
电动机的转速可取范围为
符合此转速要求的电动机同步转速有、、
四种,考虑传动装置的结构紧凑,电动机体积大小,经济条
件,加工难易程度等综合因素,最后选择同步转速为的Y系电动机Y100L2-4
列电动机Y100L2-4,其满载转速
电动机参数如表(3-1)所示:
电动机型号
功率
同步转速
满载转速
Y100L2-4
3KW
表(3-1)
分配传动比及其参数的计算:
分配传动比:
传动装置的总传动比为
传动比的分配是传动系统总体设计的一个重要环节,能否合理分配传动
比,直接影响到传动系统的外廓尺寸、重量、结构、润滑条件、成本及
工作能力。为便于两级圆柱齿轮减速器采用浸油润滑方式,应使高速级
和低速级大齿轮的浸油深度大致相等,即两个大齿轮的直径应相近。本
减速器属于展开式软齿面圆柱齿轮减速器,两级齿轮的配对材料相同、
齿宽系数相等、齿面接触强度接近相等,传动比可根据经验公式
(为高速级传动比;为总传动比)进行分配。
综合考虑取V带的传动比则减速器总传动比
减速器高速级传动比
低速级传动比
计算传动装置的运动参数和动力参数:
高速轴I轴的转速
I轴的传动功率
I轴的传动扭矩
中间轴Ⅱ轴的转速
Ⅱ轴的传动功率
Ⅱ轴的传动扭矩
低速轴Ⅲ轴的转速
Ⅲ轴的传动功率减速器运动和
Ⅲ轴的传动扭矩动力参数详见
减速器运动参数和动力参数见表3-2 表3-2
减速器轴
转速
传动功率KW
传动扭矩
I轴
Ⅱ轴
Ⅲ轴
(表3-2)
由前计算可知V带传动的参数见下表4-1:
传动功率
转速
传动比
3KW
1420
确定V带类型:
V带功率
根据工作条件,查阅【文献1】(表9-21)取
由查阅【文献1】()与之相对应的
V带类型为A型V带。
确定A型V带及带轮基本尺寸:
查阅【文献1】(、)取小带轮基准直径,设V
带相对滑动率,大带轮基准直径根