文档介绍：潍柴气体发动机服务通知
为促进济南中心区域内各主力服务站气体机维修服务技能,提高片区内气体机客户满意度,维护并进一步开发各相应区域的气体机市场,经济南中心研究后现通知如下:
1、潍柴特约维修站必须指定2人或2人以上负责潍柴气体发动机。5月25日前把负责人的姓名、电话传真到办事处。
2、每月15日、30日把所辖区内潍柴气体机所发生的故障现象、故障排除方法汇总和服务汇总表传真或邮件的方式发到办事处(见附表)。邮zhougn@
3、G、LNG发动机是市场发展的必然趋势,燃气发动机现在市场占有量越来越大,我们每个潍柴特约服务站必须引起重视,把潍柴产品做好做大。节假日期间必须留一个负责气体发动机的技术人员值班;到服务站的故障车和接到用户的求助电话时,必须做到反应及时,上报站长;不准推诿和拖延时间,如果办事处接到用户的投诉电话和抱怨,办事处将对该服务站根据《2010年服务管理手册》规定进行相应的处罚。
4、天然气发动机的配件服务站必须保证一台套新件周转,签了《配件投放协议》的服务站,认真阅读相关规定,旧件和新件的替换必须及时,不准出现因缺件或无新件耽误发动机维修。
5、故障诊断流程:
询问司机车辆故障现象
笔记本与ECM连接读取故障码
根据电脑显示的故障码,参照故障案例进行排除故障
无故障码显示可以结合欧II发动机的机械经验进行排除
如故障无法排除,做好故障记录,咨询站长指导排除
如故障无法排除,做好故障记录,咨询站长指导排除
遇疑难故障无法排除,由站长咨询厂家技术人员指导排除

遇疑难故障无法排除,由站长咨询厂家技术人员指导排除
,同类故障及时解决
,上报办事处
故障案例汇总:

本章主要是维修经验的积累与总结,供用户参考,在故障排除过程中先接通WOODWRAD ,查看故障代码。
常见故障
可能原因
故障检查及处理
1 无法起动

1,检查线束插接件连接是否牢固,
2,检查整车线路是否断路
2,火花塞不点火
1,点火线束搭铁线连接是否牢靠;
2,保险盒保险是否熔断
。
打开点火钥匙电磁阀会有清脆的“喀哒”声。如果电磁阀损坏更换新的电磁阀。
4. 发动机控制模块的两继电器损坏,检查三条供电线是否有电。
打开点火钥匙,根据电器原理图使用万用表检查继电器和保险丝是否有24V电压。
5. 电脑诊断界面显示无燃气压力。
1,检查燃气管路是否漏气。
2拆下喷射阀的进气管,开关一下钥匙,看是否有气出;有气出是喷射阀坏掉了;没有气出检查一下减压器是否漏气或损坏。
6. 无转速信号
1,启动时从电脑诊断界面看是否有转速显示,没有转速显示检查相位传感器连接是否有问题;
2,检查信号发生器的齿杯是否转了;
3,检查传感器和齿杯间隙()
7. 进气不足
检查空气滤清器及进气系统是否有阻塞和漏器现象。
8. 启动转速太低(最低启动转速为100r/m)
检查电瓶电压是否能够达到24V。
9. 进排气门调整错误
按照柴油机使用手册检查气门间隙。()
(ECM)损坏。
更换ECM。
。
更换氧传感器。
。
使用软件测试电子节气门。
,如空挡开关等。
检查整车线路。
2怠速不稳

检查进气管路

检查火花塞,用监测软件对点火系统进行故障诊断。

检查减压器和燃气管路是否通畅

数值在±10以时,检查空滤器、中冷器是否堵塞,喷射阀工作是否正常,气门间隙调整到正常范围以内。

,检查线束连接是否可靠。
。

使用监测软件进行故障诊断,检查线束的插接件连接是否可靠或氧化,排除故障。

,检查传感器接插件,排除故障。

3 排气管放炮
放炮主要是没有燃烧的燃气在排气管内再燃烧。
1. 有一缸或几缸没有工作(如:点火模块、点火线圈损坏,某几缸点火线圈上的线互换了,火花塞工作不良等。)
检查火花塞,缸线,用监测软件对点火系统进行断缸测试诊断。
2. 供气太浓或太稀(减压器减压工作不良)。
用监测软件进行故障诊断,检测燃气压力。
3. 提前角相差太大。
检查点火提前角,检查相位传感器间隙。
4. 混合器芯上的气孔堵塞。
清洗混合