文档介绍：燃料与润滑油使用
工程学院拖拉机教研室
周桂霞
目录
第 0章绪论
第一章石油的基本知识
第二章车用汽油
第三章车用轻柴油
第四章发动机油
第五章车辆齿轮油
第六章润滑脂
1859年8月27日,在美国宾夕法尼亚州的梯塔斯维尔,德雷克等人打出了第一口具有商业价值的油井。石油给内燃机带来了新的生命力。
农机用油是指在农机使用过程中所应用的各种燃油和润滑剂的总称。
拖拉机、汽车、联合收获机和固定式内燃机等,所用的油料分为
第00章绪论
用好、管好农机用油,是保证农机技术状态完好的重要环节,是节约油料、降低作业成本的重要途径。
一、课程设置必要性
车用燃料已成为车用技术的重要组成部分,也是车辆技术管理的主要内容。

随着车辆的使用性能不断提高,对车用燃料品质的要求日趋严格。
当代车辆要求:
(1)严格控制有害物质的无铅汽油;
(2)十六烷值较高的低含硫量的轻柴油;
(3)抗磨损、耐极压的润滑油;
(4)高温抗气阻性好、低温流动性好的制动液;
(5)使用寿命长、节省燃料的轮胎等。
每种车辆燃料只有具备要求的使用性能才能发挥其作用,车辆燃料的品质是影响车辆技术状况的主要使用因素之一。车辆上的一些机械故障所引发的事故往往是由于车辆燃料选用不当而造成的。

大量使用燃油车辆,必然造成石油资源短缺。
世界石油组织预测,1996年,全球已探明石油资源储量约为1350亿吨,年消耗石油约为30亿吨。
我国石油资源储量约为34亿吨,年消耗石油约为1亿吨左右。
按照目前人类消耗石油的速度,全球已探明的石油资源仅能维持40-70年。
因此,众多国家都在开发节能车辆,并在为车辆寻求石油代用燃料或其它能源。
车辆燃料的主要作用是保证正常燃烧,车辆润滑剂的主要作用是减磨降损,使用较高辛烷值的无铅汽油和适当十六
烷值的轻柴油,实现车辆润滑油的低粘度化、多级化,推广使用效果好的车辆燃料节能添加剂和车辆发动机油节能添加剂等,将会取得显著的节能效用。
石油资源日趋枯竭,研究使用甲醇、乙醇、液化石油气、压缩天然气等石油代用燃料迫在眉睫。从2001年4月开始我国推广使用乙醇汽油。

车辆排放污染物是指车辆排放物中污染环境的各种物质,主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和微粒物等。
在我国大城市中,87%的碳氢化合物、61%的一氧化碳和55%的氮氧化物来自汽车。这些有害气体严重污染大气环境,危害人体健康和生态平衡。
解决汽车排放对环境污染的公害,已成为世界各国急需解决的重要课题之一。然而,车辆排放污染物减少取决于车辆技术的进步和车辆油品质量的提高这两个方面。
21世纪,世界燃料质量规格主要将按照减少汽车排放污染物含量的思路来设计。
车用无铅汽油的发展趋势是:
低硫含量、低苯含量、低芳烃含量、低烯烃含量、低蒸气压、低90%蒸发温度和高清洁性;
车用轻柴油的发展趋势是:
高十六烷值、低硫含量、低多环芳烃含量、低终馏点和低密度。
通常把燃料比作汽车的粮食,把润滑剂比作汽车的血液,把轮胎比作汽车的鞋子,可见车辆运行材料作用之大。
车辆性能的发挥与车辆运行材料戚戚相关,把车辆运行材料的发展视为车辆技术的进步并不过分。
常用的车辆运行材料目前有20多个品种,100多个规格。
车辆运行材料的知识领域越来越开阔,科技含量越来越高,在内容上可构成一门独立的专业技术基础课程。
二、课程的主要内容和教学方法
首先了解石油的组成及其特性、基础油制取方法和产品的性质、石油添加剂的种类和作用,从而为分析油品的性能奠定基础。
掌握常用汽车运行材料的主要使用性能、评价指标或方法、分类、规格和选用技术。
掌握在用发动机油的质量分析方法。
了解车用汽油有害物质含量的试验方法。
了解汽车燃料节能添加剂和汽车发动机油节能添加剂的作用原理、试验评定方法。
掌握车用材料品质对车辆技术状况的影响,
了解由于车辆运行材料选用不当造成汽车故障的规律。
第一章石油资源和石油炼制
第一节石油的组成
第二节石油的分类
第三节石油的炼制
第四节石油产品和润滑剂的分类
第五节石油添加剂的概述
第一节石油的组成
一、石油资源
二石油的化学组成
三、石油中的烃类
四、石油的非烃类组成