文档介绍：目录
前言………………………………………………………………………… 2
一、主要用途……………………………………………………………… 2
二、技术性能………………………………………………………………. 2
三、构造简要说明………………………………………………………… 3
四、安装…………………………………………………………………… 8
五、调试与试运转………………………………………………………… 11
六、安全使用与维护检修………………………………………………… 14
* 注:改进产品如与说明书有不同之处,恕不通知,请谅解!
前言
编制这份说明书的目的是为了帮助安装与使用单位对MH型电动葫芦门式起重机的用途、技术性能、结构特点、安装架设、调试维护与使用方面有一个概括的了解,以有利于保证起重机正常运转和延长起重机的使用寿命。
电动葫芦门式起重机是一种已较为广泛使用的机械产品,MH型电动葫芦门式起重机在起重机大车运行机构、桥架主梁结构、司机室及操作控制系统方面与过去生产的电动葫芦门式起重机有较大的不同和明显的改进,也有一些新的须注意的事项,因此希望各安装和使用本起重机的单位,能够参照本说明书,制定出适合于本单位具体情况的有关制度。
一、主要用途
MH型电动葫芦门式起重机是用电动葫芦作为运行式起重小车的通用型门式起重机,适用于在车站码头、仓库货场、建筑工地、水泥制品厂、机械或结构的装配场、水电站等露天作业的场地中作起重运输装卸等工作,也适合于在室内车间工作。
本起重机工作级别为A2~A5
二、技术性能
MH型电动葫芦门式起重机的主要技术数据见表一。
三、构造简要说明
整台起重机由电动葫芦、金属结构、大车运行机构、电气设备四大部分组成。
1、电动葫芦
起重机采用带运行小车的自行式钢丝绳电动葫芦作提升和小车运行机构。为提高整台起重机的技术水平,所配置葫芦为AS型、H型或其它具有先进水平的电动葫芦,同时也考虑适合当前国情及满足用户当前一些受限制的条件要求,也可以采用CD、MD及其它使用可靠但性能参数较低不太陈旧的型式的电动葫芦。
2、金属结构
金属结构由桥架、支腿、下横梁、梯子和司机室等部件组成。
桥架由主梁和上横梁联结组成。主梁采用下部工字钢上部为闭箱型截面,在支腿处为水平段,在跨中起拱,悬臂加筋。为保证主梁承载后的稳定性,在主梁截面上部五边形孔梁内根据设计需要布置有横筋板和纵筋条。为适于安装在主梁中部侧腹板处有起重用吊耳。对于主梁长度超长部分,在考虑订货单位地点及运输方式的长度时,制造分段,相应的分段运输明确出厂前试拼装及现场拼装时应注意要求及质量保证措施等。
主梁上焊有四个上横梁联结装置,上横梁联结装置作为增强并保证支腿和桥架有足够的联结刚度,形成空间。
支腿采用主要由槽钢和钢板焊成的无斜杆平面刚架式的结构,受力简洁明确,外形美观大方;支腿与桥架及下横梁联结要保证门架安装后达到技术标准相应的要求,为此,支腿与下横梁联结处的联结板和加强板等均采用工地现场焊接。
下横梁主要由两根槽钢焊成,车轮的垂直偏斜、水平偏斜及大车运行机构等的安装正确均由下横梁的制造与焊接予以保证。支腿与桥架、下横梁一般均需在制造厂予装,作出标记,以利于现场拼装的顺利进行和保证金属结构总装的正确与完好。
梯子及防护圈用角钢、圆钢、扁钢焊成,结构简单,外形美观,上下方便。梯子与支腿采用工地现场焊接方式焊牢。
司机室为闭式,有斜推开式窗户。司机室下部搁置在与支腿工地牢焊的槽钢三角板上,上部通过与上横梁联结装置和主梁工地现场焊接的槽钢及角形板焊接牢固。司机室内装有旋转座椅,司机室装有电控设备,操作人员由斜梯上通过平台进入司机室。为便于安装和调整,桥架与支腿,支腿与下横梁的联结均采用螺栓连接。
3、大车运行机构
起重机的大车运行机构采用分别驱动的方案,即在位于跨度两边的两条轨道上的下横梁上,各设一个主动车轮一个从动车轮,每个主动车轮各通过一套独立的驱动装置驱动,驱动装置由电动机、液力偶和器、液压推杆制动器、减速器等组成;常见的还有堆型转子制动电机、减速装置等组成。
设计上为满足各种使用情况特别是较频繁起制动工作状况的需要,选用了YZ(或ZD)系列起重冶金用电动机。当工作不甚频繁,使用次数不多时(相当于大车运行机构工作级别在A3及以下,大车运行电动机接电持续率在15%以下时)完全可采用功率相近的普通工业用Y系列电动机。
液力偶合器采用限矩型带制动轮的液力偶合器。电动机轴与液力偶合器泵轮轴孔相连,液力偶合器的外壳、涡轮等通过弹性柱销或梅花型弹性件与制动轮相连,而制动轮的内孔又与减速器的高速轴(输入轴)相连。泵轴轴孔型式与尺寸,制动轮直径与宽度、制动轮轴孔型式与尺寸等均由制造厂根据订货单位使用地点及要求按系列设计中的