文档介绍：港口名称(中文):上海
港口位置
经度:121°30’18”E
国内各港口进港指南
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纬度:31°23’30”N
最高潮位 米,最低潮位 米;平均高潮位 米,平均低潮位 米;最大潮差
米,平均潮差 米.
航道
浮吊
油、淡水、伙食供应
进港须知
航道限制最大吃水 11 米(淡水)
强制引水;引水员工作时间 24 小时;引水开始地点: 122°08’10”E,
31°03’12”N, 大吃水船舶引水地点为: 122°25’30”E, 31°04’42”N
1x1670 马力、3x2600 马力、3x5200 马力、3x3000 马力、5x3200 马力、2x3400
马力、1x3500 马力、5x3600 马力、2x4000 马力
1x32 吨、1x60 吨、1x200 吨、1x500 吨
码头能加油,加水,供应伙食(油水驳船供应);锚地;吴淞基本不安排加油,长江口不
能安排供应服务.
有, 上海船厂、闽南船厂、粤海长兴修造船基地等
代理申请泊位­­­­申请引航­­­­通知船备车­­­­­船方在 VHF16 与 VHF10 守候引航
通知登轮时间
港口名称(中文):张家港
港口位置
油、淡水、伙食供应
进港须知
张家港位于张家港市西北部,地处北纬 31o57′,东经 120o24′,东临上海,南接
苏州,无锡,西连常州,交通便捷,经济腹地广阔,自然条件十分优越。港口岸
线顺直,港口水深­10 米,航道不冻不淤,有江心岛作天然屏障,为常年安全航
运提供了十分有利的自然条件。
在本港口,丰水期夏秋两季,吃水限制在 米以内,枯水期冬春两季,吃水
因潮高而变动,一般不高于 米。详情可参考上海港潮汐表。
长江航道吃水限制 米,超过的称为超吃水,须经海事局批准方可进江。
长江航道船长也有限制 205 米,超过的称为超长船舶,须经海事局批准方可进江。
非中国籍船舶强制引水。进张家港的船舶,需从长江口上海引水,到宝山换长江
引水。从长江口到张家港航程共约 125 海里,大约需航行 12 小时。长江里原则
上禁止夜航。
张家港共有 3000 马力以上 3 条,2500 马力左右两条,供本港口全线使用。本港
口货主码头没有拖轮。
本港没有浮吊,如果需要,可以向附近港口租赁, 起吊范围在 50­600 吨。
本港可以供应。价格不定。
本港口没有专门的修船厂,但有船舶工程修理公司,可为船方提供服务。
进江吃水超过 米(包括 米)称为超吃水,船舶总长超过 205 米(包括 205
米)称为超长船舶,以上双超船舶需经海事局同意方可进江。进江船舶全年最大
吃水不得高于 米。
上海引水在长江口登轮,引船到宝山,长江引水在宝山登轮,引船到张家港。从
“中国海员之家”网站( )搜集整理,更多航海资料请到网站免费下载。潮汐
引水
拖轮
修船
潮汐
航道
引水
拖轮
浮吊
修船
国内各港口进港指南
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长江口到张家港共约 125 海里,从长江口到宝山大约需要 5 小时,从宝山到张家
港大约需要 7 小时
港口名称(中文):南京
港口位置
引水
浮吊
油、淡水、伙食供应
进港须知
东经 度北纬 度
夏季最大吃水 米冬季最大吃水 10 米
航道约长 98 公里,700 米宽,10­12 米深。
长江采取三级引水:
1)长江口——宝山,
2)宝山——江阴
3)江阴-南京锚地等待进港或签证出港。
在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定,但通常不得迟于每天当地时间上午
11 点
共3条拖轮,最大 1 条为 3600 马力。一旦船舶总长超过 85 米,船舶的停靠和
开航将强制拖轮协助
1 x 63 吨、 4 x 10 吨
1)淡水:可以,­,驳船运送。
2)燃料:可以,燃料供应公司要求款项到帐后加油。
3)供应:可以,需经船长确认。
修理:经海事局同意,小修可以在码头实施
一、长江采取三级引水:
1)长江口——宝山,
2)宝山——江阴
3)江阴-南京锚地等待进港或签证出港。
在长江口进入长江的引航计划根据潮汐决定,但通常不得迟于每天当地时间上午
11 点。VHF69 联系上海引航站,VHF9 联系江阴基地。
二、1)最大吃水: 米淡水吃水。
2)最长:205 米,宽:35 米,水面最大高度:42 米。假如船舶数据超出上述限
制,将产生引航站和海事局收取的特殊