文档介绍：8 环境保护措施及其经济、技术论证
施工期环境保护措施及论证
环保措施
施工期产生扬尘、噪声、建筑弃碴及施工废水等,影响空气、声、地表水及生态环境。拟采用以下管理措施和工程措施。
管理措施:将施工期环保工作纳入合同管理,明确施工单位为有关环保工作责任方,业主单位为监督和管理方;并要求施工单位将环保措施的执行情况纳入生产管理体系中,建立相应的工作制度;同时加强对施工队伍的环保宣传工作。
工程措施:
1)扬尘防护:(1)定期洒水降尘,主要产尘作业点装防尘网;(2)及时清除路面尘土;(3)进离场路口硬化处理,设置运输车辆清理泥土及车辆清洗设施;(4)所有运送建渣及建筑材料车辆密闭运输。
2)噪声防治:混凝土拌和等作业点尽量远离厂界。
3)建筑弃碴处置:(1)弃碴按当地环卫部门要求及时清运至指定的建碴堆放场地;(2)临时堆方应避开沟渠,遮盖堆置。
4)废水:在施工废水排放点建简易沉沙凼,施工废水回用。施工期产生的生活污水经处理后用作农肥,不外排。
5)生态恢复及水土保持措施:(1)施工时注意保护植被,对损毁的植被及时补种和恢复;(2)建碴及时清运;(3)及时进行场内施工迹地恢复。
经估算,施工期用于环境保护的投资费用5万元。
措施论证
本项目地处四川苍溪经济开发区内,分析认为,通过施工管理措施的落实,可极大地约束和控制施工期的“三废”、噪声及水土流失量;同时通过实施相应的工程防范措施、生态治理及恢复,又可将工程施工对生态环境的破坏及扬尘、噪声、废水、弃碴的影响限制到很低的程度及很小的范围内。采纳上述的管理措施和工程措施,大大削减了施工
“三废”和噪声的排放,同时可节省污染防治费用。施工期环保措施可行。
营运期废气防治措施及论证
项目废气产生情况
项目主要废气产生源为热处理车间在淬火和回火过程中产生的油烟;包装车间金属粘连胶挥发的无组织排放有机废气。其中热处理车间油烟污染物主要成份为非甲烷总烃,类比同类企业实际生产实践,淬火油补充量中,%以油烟形式排放,(),油烟采用热水喷淋系统进行处理,效率可达到85%以上;包装车间金属粘连胶无组织挥发有机废气,本评价参照其它同行业统计,以金属粘连胶使用量的1%计,即项目有机物无组织排放量为1t/a()。
需要说明的是,本项目在表面处理过程在常温下使用碱性除油,无任何酸的使用,因此项目表面处理电镀过程中无酸雾产生。
项目废气治理方案
项目工艺废气产生源较少,主要为热处理车间产生的油烟,其污染物为非甲烷总烃;其次为包装车间在排钉过程中使用金属粘连胶过程中无组织挥发的有机废气。
措施论证
热处理车间油烟治理
淬火与回火的油烟是淬火油被加热后产生的含醛类、***类、烃、脂肪酸及杂环化合物等混合物,其实质是含有各种复杂成份的微小粒子,可长时间悬浮于空气中,自然沉降速度小。其工业处理方法一般有机械过滤法、湿式净化法、静电净化法等。
机械过滤法是采用特殊滤料多层过滤和吸附来达到除去油烟的目的。该方法设备结果比较简单、可靠性好、效率高。缺点是管路风压压降大,滤网容易赌赛,维护成本高,容易造成二次污染。
静电净化法是利用高压下的气体电离和电场作用力,使气体中的油烟雾离子带上电荷,带电离子在电场力的作用下向放电极运动,放电后的油混合物在重力作用下流进收集器,该方法安装使用方便、净化效率高,但维护及安装、使用成本高。
湿式净化法是利用水膜、喷雾、冲击等液体吸收原理去除油烟,油烟粒子与喷嘴喷出的水雾、水膜相接触,经过相互的惯性碰撞、滞留、细微颗粒的扩散和相互凝聚等作用,随水滴流下,从而使油烟离子从气流中分离出来,该法的设备结构简单、投资少、占地小、运行费用低、维修管理方便,缺点是阻力大、产生油污水。
本项目热处理油烟采用湿式净化法,利用热水喷淋系统处理因淬火等工序产生的油烟,处理效率在85%以上,处理后油烟经15m高排气筒排至室外高空,产生的含油废水经加热过滤后除去油脂,剩下的水由泵抽回进行喷淋的回收利用。,,均小于《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中非甲烷总烃的排放标准限值。因此,本项目热处理车间油烟治理措施可行。
废气无组织排放控制措施及论证
本项目包装车间在排钉过程中使用金属粘连胶过程中不可避免的存在无组织挥发的有机废气,由于金属粘连胶在常温下使用,其无组织挥发的有机废气产生量较小,项目主要通过加强车间通风,在车间安装排风扇,达到通风换气的目的。
项目将以包装车间边界划定的50m卫生防护距离,该范围内不