文档介绍：厦门翔安海底隧道不良地质段施工风险识别与应对张建斌引言痑由于地下工程具有隐蔽性、复杂性和不确定性,施工风险较大。隧道施工中的安全、质量事故也时有发生。近年来,大型地下工程和隧道建设过程中风险管理越来越重要,国内外相关研究也口益活跃。国外陆续形成了一些隧道风险管理指南或标准【年英国隧道协会和英国保险业者协会联合出版了《英国隧道工程的风险管理实用标准》,年国际隧道协会给出了《隧道风险管理指南》,年国际隧道保险集团和慕尼黑再保险》”,这些指南或标准为隧道施工风险控制提供了基本方法与框架。隧道建设风险与工程地质勘探、设计方案、施工方法、施工管理以及有关技术规范标准和法律法规等密切相关。国内学者针对隧道风险管理作了不少研究工作【】,但目前我国尚无针对隧道第卷增刊年月岩土力学摘要:修建海底隧道技术难度高、施工风险大,其中不良地质段是施工高风险地段。厦门翔安海底隧道足中面下约捎蒙柚梅袼淼赖孔隧道方式,设双向档溃瓯ㄊ┕ぁ隧道场区以花岗岩地层为主,主要不良地质段包括两端陆域及浅滩全强风化地段和海域多处风化深槽,其施工期风险管理尤为重要。应用风险评估与分析理论,探讨了海底隧道施工风险发生机制及风险水平评估方法。针对厦门翔安隧道施工图设计阶段的地质勘测、土建结构设计和拟采用的施工方法,对不良地质段施工期的典型地质风险和施工风险进行识别与风险水平评估,研究了降低风险的相应对策,以便在施工中对风险进行管理,采取必要措施保障施工安全与质量。关键词:海底隧道;不良地质段;地质风险;施工风险;风险评估;对策中图分类号:文献标识码:作者简介;张建斌,男。年生,博士研究生,主要从事地下工程方向研究。:.文章缩号一一增刊一一∞.河海大学水利水电学院,南京;妹怕非沤ㄉ杓庞邢薰荆妹—,.;收稿日期:..琀甔.,,:,..琤...。瑂,;籫;;,
臻翌罴一零重主蚕取相塞5姿淼朗┕し缦辗⑸朴敕险水平评估方法妹畔璋埠5姿淼拦こ谈趴风险管理的专用技术标准或规范。与山岭隧道相比,修建海底隧道技术难度更高、施工风险更大,其中不良地质段正是施工高风险的关键地段。海底隧道上方为体积无限的海水,施工中若处理不当极有可能发生涌水、坍塌事故,甚至造成灾难性的后果。目前国内尚无已建海底隧道的工程经验。厦门翔安海底隧道作为中国大陆地区第一条海底隧道,加强建设风险管理十分重要,尤其要强化对施工高风险的不良地质段的施工风险控制。本文结合厦门翔安海底隧道工程地质条件、设计方案和拟采用的施工方法,应用风险评估与分析理论,研究其不良地质段施工期典型风险的识别与应对。隧道与地下工程风险的定义一般而言,风险足指因某项特定活动造成损失的可能性【俊U攵运淼烙氲叵鹿こ蹋刹捎靡韵露义:在以隧道与地下工程项目正常施工和营运为目标的行动过程中,如果某项活动存在足以导致承险体系统发生各类直接或问接损失的可能性,那么就称这项活动存在风险,而这项活动所引发的后果就称为风险事故。风险发生机制风险具有损害性、不确定性和复杂性。风险的发生是由于孕险环境的存在,加上致险因子的诱导,从而引发风险事故的发生,进一步对各种不同的承险体造成损失。本文研究以海底隧道施工风险为例,承险体包括隧道结构、机械设备、相邻建筑物与设施、社会群体和自然生态环境,发生损失模式如图荆渲幸运淼牢3邢仗宓乃鹗В垂期损失、直接经济损失以