文档介绍：设计课题
设计一用于链式运输上的单级直齿圆锥齿轮减速器。要求减速器工作平稳,经常满载,两班制工作,引链容许速度误差为5%。减速器小批量生产,使用期限5年。
原始数据题号
D6
曳引链拉力F(N)
2500
曳引链工作速度V(m/s)
曳引链链轮齿数Z
8
曳引链链轮节距P(mm)
80
设计任务要求:
减速器装配图纸一张(1号图纸)
轴、齿轮零件图纸各一张(2号或3号图纸)
设计说明书
课程设计过程及计算说明
一、传动方案拟定
设计单级直齿圆锥齿轮减速器和一级链传动
:使用年限5年,工作为两班工作制,载荷平稳,环境清洁。
:
曳引链拉力:F=2500N;
曳引链工作速度:V=;
曳引链链轮齿数:Z=8;
曳引链链轮节距:P=80mm;
方案拟定:
采用链传动与直齿圆锥齿轮传动的组合,即可满足传动比要求,同时由于链传动没有滑动,能保证准确的平均传动比,链传动对制造和安装的精度要求较低,能适用中心距较大的传动。
二、电动机选择
:
选择Y系列三相异步电动机,此系列电动机属于一般用途的全封闭自扇冷电动机,其结构简单,工作可靠,价格低廉,维护方便,具有适用于不易燃,不易爆,无腐蚀性气体和无特殊要求的机械。
:
电动机所需工作功率为:
式(1):Pd=PW/ηa (kw)
式(2):PW=FV/1000 (KW)
因此 Pd=FV/(1000η) (KW)
由电动机至运输带的传动总效率为:
η总=η1×η2×η3×η4×η
式中:η1、η2、η3、η4、η5、η分别为
取η1= ,η2= ,η3= ,η4= 。η= ,则:
η总=
所以:电机所需的工作功率:
Pw = FV/1000η总
=
= (kw)
由公式 V=得:
n=
链轮工作转速为:
n= r/min
= r/min
而链传动比i=2,
根据机械设计手册P表1-8推荐的传动比合理范围,取齿轮传动比一级减速器传动比范围i3。则总传动比理论最大值为:I=6。
故电动机转速的可选范为
nd i×i
= r/min
= r/min
:Y160M2-8.
额定功率:Pd=
满载转速:nd=720r/min
电动机主要外形和安装尺寸:
中心高H
外形尺寸
L×(AC/2+AD)×HD
底角安装尺寸 A×B
地脚螺栓孔直径 K
轴伸尺寸
D×E
装键部位尺寸 F×GD
132
520×345×315
216×178
12
28×80
10×41
三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比:
由选定的电动机满载转速nd和工作机主动轴转速nw
:
i==
总传动比等于各传动比的乘积
分配传动装置传动比
i= i×i (式中i×i分别为减速器和链传动的传动比)
:
已知链传动传动比i=2
因为: i= i×i
所以: i=i/i=
由文献[1]P84页的表0-4、表0-9及表4-4、4-5进行选材和热处理。由表4-6确定精度等级,设计后由表4-7校定或由表5-3查出。
(1)选Z。软齿面应尽量选大些。
(2)Z= iZ。且Z为整数。
(3)计算U=
(4)=5%
四、按接触强度计算d1
T1=9550
Pd-------Kw
nd-----r/min
η1=
K=KAKVK
(1)由表4-8选用系数KA
小齿轮为45钢,调质217HBS~255HBS。取240HBS。大齿轮为45钢正火163HBS~217HBS。取200HBS。8级精度
Z选20
Z= =
U=
=0<5%
T1= = N*mm
KA=
KVt=
(2)选动载荷系数KV记为KVt
(3)取值。一般取=
=
(4)由土4-45查出齿向载荷分布系数K
(5)计算
K=KAKVK
取KV=KVt故Kt=KAKVK
-9查得
-48查得
[]H=ZNZW
(1)由图4-58查得
(2)由已知条件计算
N1=60n1*r*tn
N2=N1/U
式中:n----啮和次数
n1-----r/min
tn----每天工作小时
N---