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计算机辅助设计课程设计-二级圆柱齿轮减速器造型设计.doc

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计算机辅助设计课程设计-二级圆柱齿轮减速器造型设计.doc

上传人:3346389411 2012/7/18 文件大小:0 KB

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计算机辅助设计课程设计-二级圆柱齿轮减速器造型设计.doc

文档介绍

文档介绍:三维CAD
课程设计说明书
题目: 二级圆柱齿轮减速器造型设计
院(部): 机械工程学院
专业: 机械设计制造及其自动化班级: 机设0902
学生姓名:
指导教师:
完成日期: 2011-12-25
目录
一、前言…………………………………………………………………………… 2
二、减速器零部件三维造型设计
1、箱盖造型设计……………………………………………………………… 3
2、中间轴造型设计…………………………………………………………… 7
三、生成工程图
1、箱盖的工程图………………………………………………………………9
2、低速轴的工程图……………………………………………………………11
四、虚拟装配
1、Ⅰ轴与其上零件的装配……………………………………………………12
2、Ⅱ轴与其上零件的装配……………………………………………………13
3、Ⅲ轴与其上零件的装配……………………………………………………14
4、箱座与其上齿轮的装配……………………………………………………15
5、箱盖与轴承及其零件的装配………………………………………………16
6、总装配………………………………………………………………………16
五、心得体会……………………………………………………………………… 18
六、参考文献…………………………………………………………………………19

一、前言
计算机辅助设计,泛指设计者以计算机为主要工具,对产品进行设计、绘图、工程分析与编撰技术文档等设计工作的总称,是一项综合性技术。
本次课程使用的主要软件是UG,UG是一个高度集成的CAD/CAM/CAE软件系统,可应用与整个产品的开发过程,包括产品的概念设计、建模、分析和加工等。该软件不仅具有强大的实体造型、曲面造型、虚拟装配、和生产工程图设计等功能,在设计过程中还可进行有限元分析、机构运动分析、动力学分析和仿真模拟,提高设计的可靠性。
课程设计的目的、基本任务、设计内容及要求如下:
1、目的
学习机械产品CAD设计基本方法,巩固课程知识,提高动手实践能力,进一步提高运用计算机进行三维造型及装配设计、工程图绘制方面的能力,了解软件间的数据传递交换等运用,掌握CAD软件应用。
2、基本任务:
结合各人已完成机械原理、机械设计等课程设计成果,综合应用UG等CAD软件完成齿轮减速器三维实体造型及工程图设计。
3、设计内容及要求
1)减速器零部件三维造型设计。
建模必须依据设计图纸表达出零件的主要外形特征与内特征,对于细部结构,也应尽量完整的表达。
2)应用工程图模块转化生成符合国家标准二维工程图。
装配图上应标注外形尺寸、安装尺寸、装配尺寸以及技术特性数据和技术要求,并应有完整的标题栏和明细表。
零件工程图上应包括制造和检验零件所需的内容,标注规范(如形位公差、粗糙度、技术要求,对齿轮还要有啮合参数表等)。
3)减速器虚拟装配。
将各零件按装配关系进行正确定位,并生成爆炸图。
4)撰写课程设计说明书。
说明书应涵盖整个设计内容,包括总体方案的确定,典型零件造型的方法,工程图生成过程,虚拟装配介绍,心得体会(或建议)等,说明书的字数不少于3千字。
二、减速器零部件三维造型设计

设计的思路是首先构造箱座大凸缘,再构造凸台,然后拉升箱体和底板,然后在箱体外壁建凸台用以生成轴承套。
凸缘的生成
做出大凸缘的草图,然后对草图进行“拉伸”,从而得到大凸缘,如下图所示。
盖体的构造
由“基准平面”建立中间平面,在中间平面上绘出盖体外轮廓的草图,对草图执行“对称拉伸”,得到盖体,如下图所示。
轴承座旁螺栓凸台的构造
首先做出轴承座旁螺栓凸台的草图,然后对草图进行“拉伸”,从而得到轴承座旁螺栓凸台,如下图所示。
轴承座凸台的构造
运用“凸台”命令构造三个凸台,以中间基准平面为对称平面对三个凸台进行“镜像”操作,然后用“修剪体”命令对凸台进行修剪,去除多余的部分,如下图所示。
箱盖内腔构造
在以箱体外壁平面上建立草图,用拉伸命令对箱盖内部按尺寸求差,得到内腔。如下图所示。

轴承座孔构造
运用“孔”命令在轴承座凸台上生成孔,得到轴承座孔,如下图所示。
吊耳的构造
在中间基准平面上绘出吊耳的草图,对草图执行“对称拉伸”,并打孔,得到两吊耳,如下图所示。
(8)窥视孔的构造
画出窥视孔草图,执行“拉伸”,得到窥视孔,然后打出M6螺钉孔,如图所示。
孔的设计
打M16螺栓沉头孔、销孔、M10起盖螺钉孔、轴承盖M6螺钉孔、M8螺钉孔,如下图所示。
拔模、倒角、倒圆
对轴承凸台、轴承座旁螺栓凸台、吊耳拔模;对轴承座端面倒角;