文档介绍：路基专业监理实施细则
哈西客运站工程监理Ⅱ标监理站
2010-4-15
总监: 编制:
路基监理实施细则
一、工程特点及技术、质量标准 2
二、监理工作范围及重点 3
(一)、监理工作范围: 3
1、客运专线正线 3
2、改建既有哈大线 4
3、跨线联络线 4
4、动车走行线 4
5、改建王孙联络线 5
6、哈牡城际 5
7、动车所及动车所停车场。 5
8、道路交叉 5
(二)本工程重难点 5
1、地基处理量大,工期短,气候寒冷。 5
2、营业线纵横交错,打通施工便道困难。 6
三、监理工作流程 6
四、监理工作控制要点、目标及监控手段 26
五、监理工作方法与措施 28
(一)、一般路基监理实施细则 28
(二)CFG桩加固路基基础监理实施细则 31
(三)、水泥搅拌桩加固路基监理实施细则 37
(四)水泥改良土监理实施细则 44
(五)、路基A、B类填料的监理实施细则 45
(六) 过渡段监理实施细则 47
(七)基床施工监理实施细则 48
六、路基监理工作控制措施 55
七、旁站具体部位及工序 58
一、工程特点及技术、质量标准
(1)、工程简况
新建哈尔滨西客站路基工程主要包括:哈大客运专线及其引入,动车走行线范围内地基处理挡护工程。
哈大客运专线贯通里程DK918+800~DK928+500, km,,%;,%;,%。路基主要工程类型有:季节性冻土路基工程、路基边坡防护工程、路基支挡工程、地基加固处理工程等。路基总计造价:。
(2)、路基主要技术标准
1)、哈大客运正线为速度目标值350km/h有砟轨道,动车走行线、联络线、改建既有哈大线为120~160km/hⅠ级铁路重型。路基技术标准均按此标准执行。
2)、本线地处深季节冻土地区,路基基床设置防冻胀层;
、对于速度目标值350km/h客运专线,,,分为:(防冻胀层),。
、对于速度目标值120~160km/hⅠ级铁路,,,路基基床底层分为:(放冻胀层),。
、(二布一膜600g/㎡)隔断层。
、填方高度小于路基基床厚度的低矮路堤及路堑地段,当地基条件不满足基床底层填料强度和防冻要求时,路基基床底层范围内挖除换填非冻胀性A、B组填料。
二、监理工作范围及重点
(一)、监理工作范围:
1、客运专线正线
本标段线路自DK918+300起线路沿既有哈大东侧向北引线,在既有哈大线王岗车站对侧穿王岗镇居民区,再上跨农垦铁路专用线,上跨三环路以后以深挖方路基引线,下穿既有王孙联络线、废弃哈屯下行联络线,同时下穿哈屯上行联络线,跨何家沟,进哈尔滨西客站,出站后线路折向与哈大铁路并行,下穿乡政街,至标段终点DK928+500。。
2、改建既有哈大线
既有哈大线出夏家线路所后,由K1238+900起改线,左右线分别由此折向东,后两线并行跨过何家沟,引线与哈尔滨西客站并场设哈尔滨西站西场,出站后与客运专线并行,下穿乡政街,在K1245+200处与既有哈大线相接。、。
3、跨线联络线
(1)、下行跨线联络线:线路自客运专线DK921+240处以42号道岔向左引出下穿动车走行左线、改建哈大线上下行线后,在正线GK923+。。
(2)、上行跨线联络线:线路自客运专线右线DK921+240处以42号道岔向右引出,上跨客专正线、动车走行左线,在正线GK923+。。
4、动车走行线
(1)动车走行左线
线路双线引出动车运用所后,左线在哈前公路北侧下穿客运专线后折向,在哈大客专DK918+919后与客运专线并行,下穿哈屯联络线后在哈大正线及下行跨线联络左侧引线,折角上跨下行跨线联络线后接着下穿上行跨线联络线,后在客专正线DK923+011附近与客专正线并行,引入哈尔滨西客站东场。。
(2)、动车走行右线
动车走行右线穿王岗垃圾场后,在客专正线DK918+451附近,在客专正线右侧与其并肩引线,同样在下穿哈屯联络线后在DK921+240附近与上行跨线联络线并肩而行,至Ddyk21+936后